2019 New Moder Ski ATOMIC 滑雪板评论

REDSTAR S9　FIS
REDSTAR S9 FIS
SIDECUT M=117.5-65.5-101.5
W=114.5-66.3-99.5
LENGTH M=165/W=157
RADIUS M=12.5/W=12.7
スクールスタッフ１級所持 HEXグラフ
157㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

下にどんどん落ちていくスキー。
気を抜くと体が置いていかれるほどの加速性がスゴイ！
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
157㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

加重すればグリップがよくて抜けがとてもいい！
反応もよく操作性は非常に優れていると思う。
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
157㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板は重たいが安定感とキレがある。
少し油断すると体が置いていかれるので気を抜けない。
硬いバーンが少し柔らかくなった状態だったので気持ちよく乗れました。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Atomic ➡

 

REDSTAR S9
REDSTAR S9
SIDECUT 115-68-101/116.5-68-102.5
118-68-104/119.5-68-105.5
LENGTH 153/159/165/171
RADIUS 11.5/12.1/12.7/13.3
スクールスタッフ準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

強さを感じるが板の扱いやすさを感じます。
昨年のモデルより扱いやすい感じ。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

硬い雪でも、柔らかい雪でも非常に扱いやすい板でした。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
とても軽く回しやすいが、ロングターンはやや不安定。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
持った時やリフト乗車時の重量は軽い。
操作性は春の悪雪の中でも良くズレ・キレどちらもバランスが良いと感じます。
レースモデルのようですがオールラウンドにも使用できると思います。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Atomic ➡

 

REDSTAR S9i PRO
REDSTAR S9i PRO
SIDECUT 114.5-66.3-99.5
117.5-65.5-101.5
LENGTH 157/165
RADIUS 12.7/12.5
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても操作しやすくて、硬さと切れ込みが良いスキー。
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

履いた時点でかなりの重量感がありました。
滑っている時もとても安定していました。
雪が溶けて重たかったこともあると思うが、微妙な操作を行うのは難しかった。
硬いバーンでの使用もしたら印象は大きく変わりそうに思います。
スクールスタッフ1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても操作しやすくて、硬さと切れ込みが良いスキー。
スクールスタッフ女性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

1番最後に試乗しました。
他の板より操作性があり、乗っていてワクワク感でいっぱいになりました！
デザインが好みと少し違うのが考え所です（笑）
来期に向けて新しい板を探しています。また違う板にも乗って比較したいと思いますが候補の1台としてキープします。
スクールスタッフ男性１級程度 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

REDSTER　S9の乗り味はとても軽い感じで満足があったがREDSTER S9i PROに乗ると色以上にギャップがあり良い意味で反応が違くて気持ちいい。
板の性能向上によりあと30年は楽しめそう。

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REDSTAR S9i
REDSTAR S9i
SIDECUT 115-68-101/116.5-68-102.5
118-68-104/119.5-68-105.5
LENGTH 155/150/165/170
RADIUS 11.5/12.1/12.7/13.3
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年のS9iはサイドウォールが昨年度よりも高密度となり、カラーも赤色となった。
芯材はブナとポプラ、カルバを使用し、超軽量でかつしなやかな乗り味を実現。
扱いやすさは天下一品。今年もゲレンデでは黒いアトミック旋風が吹き荒れる予感がする。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

スキートップ部にあるサーボテック搭載のおかげで全体にうまくしなりキャンバーの良さがある。
テールに乗るとよく走りました。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

大回りは硬さもあってズレる事もなく操作しやすいと思います。
小回りは少しズラしにくさを感じました。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすい！
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

アトミックにしては軽いと思う。
チューンナップのためかとてもズラしやすかったが、少しひっかかりを感じた。
もう少しクルクル回せる方が好みです。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

扱いやすい。。
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

トップの食い込みがやや遅く、試験検定レベルのスキーヤー向けのスキー板に感じました。
ズラしを活用する場面では安定して滑走できる。

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REDSTAR S8i
REDSTAR S8i
SIDECUT 115-68-101/116.5-68-102.5
118-68-104
LENGTH 155/160/165
RADIUS 11.5/12.1/12.7
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽く感じる割には操作性と安定性もあり乗りやすく感じた。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

非常に扱いやすいと思います。
全体の重さが前よりも軽くなっていて持ち運びも楽です。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Atomic ➡

 

REDSTAR X9
REDSTAR X9
SIDECUT 113-65.5-98.5/114-65.5-99.5
115-65.5-100.5
LENGTH 169/175/181
RADIUS 14.6/15.4/16.2
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

新カラーとなったX9。SLとGSLを融合したマルチサイドカットを採用。
日本とEUのスキー場の条件が異なるため、「REDSTER i」シリーズが無いEUでは、このX9がその役割を担う。
早朝にグルーミングされたゲレンデをハイスピードでクルージングして悦に入って欲しい。あらゆる年齢層と技術力の人が楽しく乗れる懐の深い板。
ブリザード『WRC』やフォルクル『RACETIGER GS DEMO』、ヘッド『i.RACE PRO』が良いライバルになるかと。
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REDSTAR G9
REDSTAR G9
SIDECUT 108-68-94.5/109-68-95.5
110-68-96.5/111-68-97.5
LENGTH 165/171/177/183
RADIUS 16.8/17.6/18.4/19.4
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2019 New Moder Ski SALOMON 滑雪板评论

S RECE GS FIS
S-RACE GS FIS

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Salomon ➡

 

S RECE PRO
S-RACE PRO
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年のサロモンは『BLAST（爆発・爆風かな？）』！構造も一新し、特に『EDGE　AMPLIFIER』の効果で、パワーが余すことなく雪面へ伝達し、強烈なグリップ力を発揮。
SLのトップモデルでありながら、操作性は抜群に良く、競技初心者でも乗れる懐の深い板と感じた。ビンディングも「X19」「X16」「X12」と選択可能で、使用者への配慮も伺える。さすがはサロモン！
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

現在の使用しているスキーよりエッジ感覚が断然いい！

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Salomon ➡

 

S-RACE RUSH GS P80
S-RACE RUSH GS P80
SIDECUT 170=118-70-100
LENGTH 170/175
RADIUS 16/17
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

去年の「RACE-SW」の後継機。後継機といいながら、中身は全くの新型。
セカンドクラスとしては十分なパフォーマンスを持つと思うが、『EDGE AMPLIFIER』の効果か、センター部のグリップが強く、板の前後とのバランスに違和感がある（好みの問題か…）。
シュチュエーションによっては、「S/RACE PRO」の方が扱いやすい面もあったので、技術力によっては選択に迷うかも知れない。

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S-RACE RUSH SL P80
S-RACE RUSH SL P80
SIDECUT 155=122-68-105
LENGTH 155/160/165
RADIUS 11/12/13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年のサロモンは『BLAST（爆発・爆風かな？）』！構造も一新し、特に『EDGE　AMPLIFIER』の効果で、パワーが余すことなく雪面へ伝達し、強烈なグリップ力を発揮。
SLのトップモデルでありながら、操作性は抜群に良く、競技初心者でも乗れる懐の深い板と感じた。ビンディングも「X19」「X16」「X12」と選択可能で、使用者への配慮も伺える。さすがはサロモン！
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

非常にエッジがキレがいい！
『3Dアンプリファイヤー』の機能がよくわかったスキー。
サンドイッチ構造のしなりが感じられ、それでいてエッジのキレがいいのとそんなに重たく感じない中にしっかりとした安定感がちゃんとあって素晴らしい。
上級スキーヤーが好みそうな予感。
スクールスタッフ50男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

165cmでもショートターンがしやすく、キレもズラしもやりやすく感じました。
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

スキー板のセンターに乗るとよくたわみ、全体的に柔らかく感じた。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Salomon ➡

 

S-RACE SHOT GS
S-RACE SHOT GS
SIDECUT 170=118-70-100
LENGTH 170/175
RADIUS 16/17
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

『SHOT』シリーズ唯一のGSモデル。ビンディングは「Z12」となる。
モールドが完全に新型となり、今までのサロモンに無い乗り味で、楽にターンができる。
気になるのは『EDGE AMPLIFIER』の効果か、中央部分のグリップ力は良いが、トップとテールがイマイチ甘く感じることがあり、これは好みが分かれるかと。

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iRECE PRO
S-MAX BLAST
SIDECUT 160=121-72-106
LENGTH 160/165/170
RADIUS 13/15/15
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

『S/MAX』シリーズのトップモデル。このモデルのみビンディングは「X12」をチョイスし、プレートはレースプレート「P79」を採用。他の『S/MAX』とは少々異なる乗り味で、全体のバランスも良く、高速域も対応可能なパフォーマンスを発揮。多くの上級者をきっと満足させてくれると思われる。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ベタ(いい意味で)な上級オールランドデモスキーといった感じ。
大回りはすごくいいけど小回りは重さがあってSAJ2級程度の技術では重たくて手ごわさを感じて扱えてなかったです。
1級以上の方は満足しそうな板でした。
修行が足りないけど、もう少し乗り込んだらちょっとずつ使いこなせそう。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
155㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全体的に軽い割りには安定性がある。
扱いやすく操作性もすごく良い。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽さを感じました。
大回りでは少しズレやすさを感じました。
ただ雪面に張り付くような動きが良かったと思います。
小回りは初動でズラしやすく扱いやすいと思います。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

悪雪だったが操作性と安定性はとても良い。
脚力の弱い人でも十分使いこなせると思う。
スクールスタッフ1級所持 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

自分の乗り方と合っているせいか、操作性が大変良かった。
印象だけですがペラペラな感じを受け、スピードの出る雪質（アイスバーン）だと少し不安でした。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Salomon ➡

 

iRECE PRO
S-MAX 12
SIDECUT 160=121-72-106
LENGTH 160/165/170/175
RADIUS 13/15/15/17
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

S/MAXシリーズも競技用と同じく全くの新モールドで、「12」は『S/MAX』上位シリーズの中核に位置する。それぞれメタルの厚さが異なるのが最大の特徴。
特に「12」と「10」はグリップウォークビンディングを採用。『EDGE　AMPLIFIER』の効果も程よく、操作性に富んでいる。下位モデルである「S/MAX 10」よりも重量が軽く、操作が楽な板。長さが160ｃｍスタートなので、女性には辛いかも（女性用でS/MAX 12は設定されていない）。
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2019 New Moder Ski ROSSIGNOL 评论

HERO ATHLETE GS
HERO ATHLETE GS
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
185㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

SL同様に今年は『プロップテック』と共に、『LCT（ラインコントロールテクノロジー）』を導入。
サスペンション機構の『DLC』を板に内部に組み込んだ新技術で武装。『LCT』はSL・GS共にうまくチューニングされ、どちらにも抜群の振動吸収を発揮。
今までとは違う乗り味に戸惑うも、操作性は問題無し。きっと多くの人が満足してくれる板であると想像する。
スクールスタッフ男性テクニカル HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

高速になれば安定感は抜群！
硬さの具合もいい感じ。
私はレーシング系の板が好みです。
ターンの抜けが良く、板が飛び出して切り換えしても次のホールドに安心して乗っていける様に感じました。
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

少しでもポジションがヅレるとターンが出来ない感じがしました。
ただ、正しいポジションで滑ると板の加速性がスゴイです。
広いコースをスピードを出す時やGSコースに入れれば最高かと思います。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

長さが短いからか操作性が良かった。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

HERO ATHLETE FIS SL
HERO ATHLETE FIS SL
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年はGS同様に『プロップテック』と共に、『LCT（ラインコントリールテクノロジー）』を導入。
サスペンション機構の『DCL』を板に内部に組み込んだ新技術。
30年前に発表されたVASを彷彿とさせる抜群の振動吸収を発揮。実際トップの押さえが良く、操作性が向上するものの、好き嫌いが出るかも。積極的に板を回してくタイプに人には強力な武器となると思える。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

しっかりした板。
操作しやすい。
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

扱いやすい板になっています。
全体的にターン前半から雪面を捉えてくれるし、ひねりを使った時もセンターのエッジの利きがすごく良かったです。
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

どの様なバーンでも滑れそうな感じがした。
小回りは楽に出来る。
大回りをしてもスキーが安定しているので安心できる。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

HERO ELITE ST Ti
HERO ELITE ST Ti
SIDECUT 122-68-104
LENGTH 157/162/167/172
RADIUS 13
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽快でありながら安定感もある。
エッジグリップも良くて気に入った！
やわらかい雪だったのでもう少しハードな雪で乗ってみたい。
スクールスタッフ60男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすい！
スクールスタッフ50男性指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

キレ・安定感・操作性は高いレベルで合格点！
だが特別なフィーリングは感じられず優等生といったところか。
非常にマルチなスキー。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

DEMO ALPHA Ti LIMITED
DEMO ALPHA Ti LIMITED
SIDECUT 122-68-104
LENGTH 166/171
RADIUS 166=13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

大人しくなったデザインとは全く反対で、アグレッシブな性格な板。『LCT』と『R22』プレートとのマッチングは抜群のキレと安定性を発揮。テク・クラレベルの人もきっと満足してくれると思う。
コブを滑っていないので想像であるが、操作性も良いと思われる。乗っていて思わず笑みが出るそんな楽しい板である。
旧型と異なりトップのフレックスが硬く感じるので、体重の軽い人は抵抗を感じるかも知れない。
スクールスタッフ40男性１級 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

非常に硬い印象を受けましたが急斜面でのキレと安定感が抜群でした。
スクールスタッフ男性テクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

グサグサの雪でも安定していた。
前のモデルよりもしなやかに感じました。
しっかり回せばキレのある小回りもでき、じっくり回せば大回りもできるため1台で検定に挑む場合などには最適だと思います。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

バーンが硬い時のレスポンス(返り)がするどい。
雪が緩んでもなかなか扱いやすい。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

不整地で板が降りやすい。
板が軽くて回しやすい。
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

楽に板をコントロールすることができる。
キレ・安定感は少し下がるがスピードが出ても対応は可能だと思いました。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

DEMO ALPHA Ti
DEMO ALPHA Ti
SIDECUT 122-68-104
LENGTH 161/166/171
RADIUS 166=13
タナベスタッフ40男性1級 "
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

昨年までの大人気モデルに『LCT』を導入し、振動吸収性能がアップ。相変わらずの乗りやすさで、来期も人気が出ると思われる。
体重の軽い男性や女性にもオススメ。「LIMITED」とはプレートが異なるだけではあるが、性格がけっこう変わってしまうも、どちらも秀逸で選択に迷う。日本は恵まれた市場だなとつくづく実感。昨年に引き続きベストセラーになるだろう。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ロシニョールのデモシリーズは本当に裏切らないですね。
小回り、中回り、大回りとどれを取ってもちゃんとスキーヤーに良いポジションを提供してくれる感じ。
板全体がしなやかにたわんでくれるので小回りでも長くエッジングしている感覚で滑れるので非常に安定感があってしっかり次のターンに良いポジションで入っていけます。
中級者が上級者向きを履いても対応してくれます。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

扱いが良く、軽いのにばたつきもなくゲレンデスキーに最適な中上級者にもってこいの1台でした。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全体にエッジがきいていて安定している。
小回りがしやすく、ドッシリ感があって悪雪もつっきる感じが良い
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

初めて乗りましたが、前から乗っていたかのような操作感で本当に良かったです。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

クセがなく扱いやすさを感じます。
バランスが良く誰にでもおすすめできる板です。
スクールスタッフ70男性準指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽量なので脚力の弱い方でも無難に乗りこなせる。
雪面とのコンタクトが非常によく感じ取ることができるスキー。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

DEMO ALPHA Ti PLUS
DEMO ALPHA Ti PLUS
SIDECUT 129-77-109
LENGTH 160/167/174
RADIUS 167=13
タナベスタッフ40男性1級 "
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全くの新型。パッとみて「Ti」とはどこが違うの？と思うが、乗ってみるとセンターが太い板であることが良く分かる。センターが68mm⇒77mmになったことで、悪雪やパウダーも更に楽になり、操作性が向上。
ただし「LIMITED」のようなキレを求めるのであればオススメはできない。年配の方には楽な操作性で、スピード出しても安定性が高く、長く連れ添った良い伴侶そんな板かな。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても扱いやすいです。
キレと抜けが非常に良くて操作性が抜群でした。
スクールスタッフ70男性準指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

なんとなくしっくりこないと感じた。
ただ乗せられている感じ。

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DEMO BETA Ti
DEMO BETA Ti
SIDECUT 121-72-107
LENGTH 159/167/173
RADIUS 167=14
スクールスタッフ女性指導員 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

高速系に強く、安定感がありました。
力が弱い女性にも向いていました。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板のセンターを軽く踏むだけで板が応えてくれる。
色々のシュチュエーションが楽しめそう。
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすい。
スクールスタッフ70男性準指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

中・上級者向けの感じの板。
急斜面の高速ではやや板のバタバタ感があり。
だが非常に乗りやすいモデル。

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DEMO DELTA Ti
DEMO DELTA Ti
SIDECUT 126-74-110
LENGTH 156/163/170
RADIUS 156=12
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
156㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

他のデモシリースとは異なり、この「DELTA（GAMMAも）」は、『LCT』を搭載しない機種。軽い操作性から、2級を目指しているレベルの人にはうってつけの板である。
実際に重量も軽いので、多くの女性にも受け入れられるかと。設計で設定されている速度域だと、逆に『LCT』が操作性を阻害するのかも知れないので、設計的にはこれが正解かも知れない。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

第一印象はまず軽い！
回しやすさが際立っていい感じです。
大回り、中回り、小回りどれをしてみてもやさしく行えるのがグッド！
朝一番のハードパックされたアイスバーンで滑りましたが大回りのバタつきがやや気になりました。
SAJ2級程度のレベルの方や女性スキーヤー、脚力のない方におすすめの1台。
スクールスタッフ女性１級 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすくて、軽くてとっても良かったです♪
スクールスタッフ女性指導員 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

小回りがとてもしやすかった。
力を加えることで素直に反応がかえってきて2級を目指す方や女性におすすめかな。

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HERO MASTER
HERO MASTER
SIDECUT 114-71-97/116/70-98/113-71-96
LENGTH 170/175/180/185
RADIUS 16/18/21/23
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2019 New Moder Ski OGASAKA 滑雪板评论

TRIUN-SL
TRIUN-SL
SIDECUT 120-65-104
LENGTH 165/160/155
RADIUS 11.8/11.0/10.2
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

重量感、剛性を強く感じた。
整地ハードバーンの小回りは操作しやすかった。
GRプレートではなくFMプレートだったら幅広い用途に向きそう。
本気で小回りをするとやや疲れるが好みの板です。
スクールスタッフ50男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

さほど軽くない。
安定感は良くエッジグリップも良い。
私にはもう少し柔らかいプレートが合うと思う。
1日中乗っていたら疲れると思う。

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TC-SA
TC-SA
SIDECUT 120-67-101
LENGTH 170/165/160/155
RADIUS 13.8/12.9/12.1/11.3
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

すごく乗りやすい！
しっかりとした安定の中でショートターンができる。
ロングもできて安定していました。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

操作性が良く、キレも良い。
小回りでターン後半の抜けが良い。
マニュアル車に乗る感じ。操作次第で良くも悪くもなる感じ。
大回りも剛性があるのでOK！

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KS-RT
KS-RT
SIDECUT 118-69-99
LENGTH 170/165/160/155
RADIUS 16.0/15.0/14.0/13.1
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感があり乗りやすかった。
デザインも良い。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

取りまわしが良く、どんな雪質でも快適に滑れました。

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KS-CT
KS-CT
SIDECUT 117-68-102
LENGTH 170/165/160/155
RADIUS 15.0/14.1/13.1/12.3
スクールスタッフ50女性準指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

私には物足りない感がありました。
板が短かったのもあるが、もう少し安定感があるともっといいような気がしました。

 

TC-LA
TC-LA
SIDECUT 108-67-89.5
LENGTH 187/182/177
RADIUS 24.4/23.0/21.7

 

TC-MA
TC-MA
SIDECUT 113-69-96
LENGTH 177/172/167
RADIUS 19.2/18.1/17.0
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2019 New Moder Ski VOLKL 滑雪板评论

RACETIGER SL WC
RACETIGER SL WC
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

デザインだけでなくサイドカットも新しくなったフォルクルのＳＬ戦闘機（トップが2㎜太くなった）。
昨年同様にキレ・安定性とともに文句なしの一品！
「UVO」も新たに３Dとなり、縦方向の振動も吸収できるようになった。『WC-UVO３D』はオプションとのこと。
競技入門者や基礎エキスパートを対象にした「r-MOTION２」プレートを装着した「SL-WC D」も健在。女性や体重の軽い人はDを選択しても良いかも知れない。
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ターン前半から雪面を捉えてくれて大変扱いやすかった。
トップレベルのスキーヤーに最適。

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RACETIGER SL WC D
RACETIGER SL WC D
SIDECUT 113-65.5-98.5
116-65.5-100
118-65.5-101
LENGTH 155/157/165
RADIUS –
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年も健在「SL WC-D」！こんなセットを準備してくれるのはフォルクルぐらい。
基礎でありながらレース用のパフォーマンスを要求する人にはありがたい存在。もちろん硬いプレートを必要としない競技者も使用可能。
板の性能は多くを語る必要の無い折り紙つき。165㎝のみトップが2㎜広くなった。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とにかく良くキレる！
とにかく良く回る！
小回りがめちゃくちゃしやすい！
これならSAJ1級の小回り種目で加点が出そう(笑)！
ゲレンデでもしっかりエッジで雪面を切って滑りたいカービング好きの方におすすめの一台。
おもしろかったです。

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recetiger_gs_demo
RACETIGER GS DEMO
SIDECUT 114-69-97
LENGTH 170/175/180
RADIUS 17.1/18.3/19.4
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

新型フォルクルのキーワードは『3D』。
去年からカタログ落ちしていた「GD」が復活。しかし中身は全くの別物で、3Dグラス構造と『UVO-3D』の恩恵で抜群の高速安定性を発揮。使い勝手が良いので、基礎大回りだけでなく、マスターズにも十分使えると思われる。
確実な性能に裏打ちされた品質だけでなく、競技用と同じカラーリングが高揚感を抑え切れない。フォルクルはイメージ作りが上手い会社だとつくづく思う。

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recetiger_sl_demo
RACETIGER SL DEMO
SIDECUT 127-68-103
LENGTH 160/165/170
RADIUS 11.8/12.6/13.4
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

10年近く続いた『プラチナムシリーズ』が一新し、『レースタイガーデモ』として登場。
構造体も「SW」から上の機種は3Dグラス構造とし、「UVO」も3Dへ進化。
またSL系モデルとしては唯一のチップロッカーでもある。非常にキレのあるターンが楽にでき、かつ高速安定性も抜群。残念なのは155ｃｍの用意が無いので、女性は「SL WC-D」しか選択がないことかな。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても扱いやすい感じがしました。
スピードが出ても安定感があり乗りやすい板でした。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

トップがバタつくのが気になったが、キレは良い。
操作性も軽快で乗りやすい。
スクールスタッフ女性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても扱いやすい感じがしました。
スピードが出ても安定感があり乗りやすい板でした。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

フォルクルをずっと使っています。
これまではプラチナムSDやプラチナムCDを使っています。
レースタイガーデモSLはキレも良く、非常に扱いやすいスキーです。
スクールスタッフ60男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ターンがしやすく、安定感がある。
スクールスタッフ60男性中級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感があって良い。
スクールスタッフ50女性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

おもしろい！
少々の冒険にも対応してくれる感じ。
スクールスタッフ50女性指導員 HEXグラフ
160ｃｍ試乗
安定感があり、踏めば素直に応えてくれる。
安心して乗れる感じでした。
スクールスタッフ50女性指導員 HEXグラフ
165ｃｍ試乗
安定感、安心感とすべていい感じ。
ワクワク感を感じるいい板だと思いました。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板の返りの感覚は飛びぬけて良くはないが素直な挙動がとても扱いやすい。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Volkl ➡

 

recetiger MX demo
RACETIGER MX DEMO
SIDECUT 122-76-103
LENGTH 171/176
RADIUS 17.2/18.3
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
176㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

3Dグラス構造（30年ほど前にK2が似たような構造を発表してたような…）やサイドカットの見直しなど内部構造の変更に伴い、「プラチナムシリーズ」から「レースタイガーデモ」と名前も一新。
この「RACETIGER MX DEMO」は、前後ロッカーで去年までの「CD」の後継機。
オン・オフピステはもちろん、中～大回りを得意とする板。真さに万能選手！問題は171㎝・176㎝の2サイズしかないので、小柄な人にはとり回しがしんどいかも知れない。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
171㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全体的にキレ、安定感、操作性などトータルバランスが良い感じ。
何か特別にキレが良かったとか特別に安定感が良かったとか際立っていいところは特にはないが色んな雪質、斜面に対応できるマルチなスキーといった感じ。
少し板の軽さが目立つのでガッツリ上級基礎スキーヤーの大回りに関しては不安かも？そういった方はレースタイガーGS デモの方がいいと思います。柔らかい雪質や腐ったグサグサ雪質の大回りは最高。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
171㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

トップ幅が122ｍｍと思えない程ターンの始動が滑らか。
テールの張りがとても心地良い。
小回り中回りが特に最適のオールラウンドモデルですね。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
171㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

171cmと長いスキーだが長さを感じない。
ロッカー形状もあって非常に回しやすかった。
スクールスタッフ女性１級 HEXグラフ
171㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

171ｃｍという長さを感じさせない。
しかも私でもたわんでくれる！
という乗り心地！
快適スキー。ロングツアーでも使えるかも！？

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recetiger SX demo
RACETIGER SX DEMO
SIDECUT 125-74-104
LENGTH 163/168/173
RADIUS 14.0/15.0/16.0
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

どしっとした安定感と安心できる操作性。
王道の鉄板オールラウンドデモスキーといった感じ。
際立って良かった点はないが、どの滑りどの斜面でもちゃんと対応できた。
昨年までのプラチナムSWの後継機としてトップ＆テールロッカーが長さを感じずまわせて行ける所が憎い。
今年も安定して売れるんだろうな～。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

自分自身の身長からすると試乗スキーがワンサイズ長い168ｃｍであったが操作性は良かった。
重量感、安定感も現在使用しているプラチナムSD 165cmと同様に良い。
スクールスタッフ男性20準指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽量で安定性もあり操作がしやすいと感じました。
いろんな雪面や斜面にも対応できそうだと思う。
スクールスタッフ50男性1級 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

年齢的には脚力が低下してくる中で、操作性もよく脚力がなくても踏めば素直にたわんでくれます。
スクールスタッフ男性20準指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

重量は軽く操作性はかなり良いと思います。
以前のプラチナムSWと乗り味はそっくりだと思います。
オールラウンドとう感じでこれ1本でどんな雪質でも滑りやすいと思います。

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recetiger SC demo
RACETIGER SC DEMO
SIDECUT 122-72-105
LENGTH 155/160/165
RADIUS 12.2/13.1/14.0
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

還暦近くなってきて脚力の低下を感じている私にはこの板の軽さ、フレックスが丁度いい。
フレックスを十分感じれるので今日のような湿雪ではよく曲がるし、板の返りも十分。
リフト乗車時に感じる板の軽さは最高！
スクールスタッフ60男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感がとてもあり、安心して滑れる。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安とにかく軽い。
しかも思ったより安定感もある。
165ｃｍの方が良いかも？
悪雪の突破力はいまひとつ。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Volkl ➡

 

RTM 79
RTM 79
SIDECUT 129-79-109
LENGTH 156/163/170/177
RADIUS 12.7/14.1/15.6/17.1
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

筆者も大好きな『RTM（ライドザマウンテン）』シリーズに、センター幅79ｍｍが登場。正にオールラウンド！なんで今までこの幅が無かったのだろうか？
前後ロッカーで「3Dリッジ構造」を採用したことにより、あらゆる雪質で抜群の回転性能を発揮。老若男女、上級者～初級者に関係なく扱いやすい板と思われる。156ｃｍから用意されているのも好感が持てる。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Volkl ➡

RACETIGER GS WC MASTERS
RACETIGER GS WC MASTERS

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Volkl ➡

 

recetiger SRC demo
RACETIGER SRC DEMO
SIDECUT 122-73-103
LENGTH 153/158/163/168
RADIUS 12.4/13.4/14.3/15.3
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Volkl ➡

 

2019 New Moder Ski FISCHER 滑雪板评论

RC4 W.C GS CURVBOOSTER
RC4 W.C GS CURV BOOSTER
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
193㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ハイスピードの中、安定して滑走できました。
Rが30mだったのでエッジに乗るとみるみるハイスピードに！
逆にスピードがないと板はたわみませんでした。
欲しい1台になりました！

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Fischer ➡

 

RC4 W.C SL CURV BOOSTER
RC4 W.C SL CURV BOOSTER
タナベスタッフ40男性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今シーズンの板は、ソールの素材を変更したことにより、フレックスが硬くなっているものの、乗りにくいとか曲がりにくいと言うことは無く、うまくチューニングされおり、好感が持てる硬さという感じ。
相変わらずの戦闘力の高さで、抜群の信頼性がある。昨年に引き続き、ビンディングも「Z18FFと「Z17FF」から選択可能なのも好感が持てる。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Fischer ➡

 

RC4 THE CURV CURVBOOSTER
RC4 THE CURV CURVBOOSTER
SIDECUT 120-74-104
LENGTH 164/171/178/185
RADIUS 178=18
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
164㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

良かったです。
スクールスタッフ30男性テクニカル HEXグラフ
164㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

以前のモデルでの情報や事前情報からは重くて難しいという先入観があったが実際にはいてみるとFISのSLモデルよりも軽くて回しやすかった。
測定重量よりも滑り心地は軽く感じると思う。
キレ、操作性もよく、小回り用の板として最適と感じた。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Fischer ➡

 

RC4 THE CURV GT
RC4 THE CURV GT
SIDECUT 129-80-112
LENGTH 168/175/182
RADIUS 175=16
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ターン前半から後半まで非常に良く走る。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Fischer ➡

 

RC4 THE CURV DTX
RC4 THE CURV DTX
SIDECUT 121-72-106
LENGTH 157/164/171/178
RADIUS 171=16
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすい板でした。
普段フィッシャーに乗っているので1番マッチングしていました。
今乗っている板がしなやかで操作しやすいので、もう少し乗り慣れればもっと良くなると思いました。
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
164㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

スピードコントロールがとてもしやすい。
初級からも使用できそうだ。
テールのズレもしやすい。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Fischer ➡

 

RC4 THE CURV Ti
RC4 THE CURV Ti
SIDECUT 121-68-102
LENGTH 150/157/164/171/178
RADIUS 164=13
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Fischer ➡

 

2019 New Moder Ski HEAD 滑雪板评论

rebels_igs_rd_sw_wcr14
WC REBELS iGS RD SW WCR14
SIDECUT 183=99-65-81
LENGTH 183/188/193
RADIUS 183=30.5
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
188㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

188ｃｍの長さやR=30のラディウスを感じさせない操作性があって扱いやすく感じました。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Head ➡

 

wc_rebels_isl_sw_rp_wcr_14
WC REBELS iSL RD RP WCR14
SIDECUT 118-66-102/117-67-104
117-67-103/119-68-103
LENGTH 156/158/165/168
RADIUS 10.7/11.0/12.3/12.8
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

キレと安定感があって乗ってて気持ちが良いです。
昨年のモデルと違いがわかりませんでした。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Head ➡

 

WC REBELS iRACE PRO WCR14
WC REBELS iRACE PRO WCR14
SIDECUT 170=122-68-102
LENGTH 160/165/170/175
RADIUS 170=14.4
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ヘッドがアルペン複合レース用に開発した板。
今までの『i.RACE』と異なり、プレートが選手用RDの「WCR14」を搭載。通常の「RacePlate+EVO14」との差がこれほどあるのかと痛感した。
高速域で抜群の安定性とキレを発揮。一般の上級者にも十分に使える楽しい板でもある。
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ちょっと年齢が高い人にはちょっとパワー（加重）が必要で少し脚力がない人はしんどいように思います。
いい位置に乗って操作するとブレなく安定して雪面を捉えていくのが素晴らしかった。

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SUPERSHAPE SPEED
SUPERSHAPE SPEED
SIDECUT 170=124-68-103
LENGTH 156/163/170/177
RADIUS 170=14.0
スクールスタッフ準指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

大回りも小回りも自由にできて、板を振ることも簡単にできる。
板自体が軽くなって良い。
テールの硬さは相変わらずだがベターっとした感じが無くなって良くなりました。

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SUPERSHAPE MAGNUM
SUPERSHAPE MAGNUM
SIDECUT 170=131-72-110
LENGTH 156/163/170
RADIUS 170=13.1
スクールスタッフ女性準指導員 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定性があり非常に乗りやすい板でした。
大回りも小回りも安定していて動かしやすい板だと思います。
デザインも安定していていいと思います。
スクールスタッフ70男性指導員 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

脚力の弱い自分でも乗りこなせることができました。
オールラウンド性の高いいい意味での無難なモデル。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

働きかけた力に対して非常に素直にかつシャープに反応してくれる。
自分の動きと一体化した反応に驚きました！

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V-SHAPE V11
V-SHAPE V11
SIDECUT 163=120-65-100
LENGTH 158/163/168
RADIUS 163=11.9
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

『インスティンクト』の後継機として『Vシリーズ』が登場。
全機種に渡ってメタルは採用されておらず、従来から25%の軽量化に成功。特にこの「V11」は、その軽さからシニアをターゲットにした板で、グラフィンを使用して高速安定性も確保。
少ないパワーでも十分楽しめるように考えられている。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

何という軽さでしょうか!!
そして168cmなのに非常に短く感じます。イメージ160cm以下を履いているかのような操作性はロッカー形状と軽さのコラボレーションが生み出しているのでしょうか。
「板を走らせたい！返りが欲しい！」というガチ基礎スキーヤーではなく「楽にクルージングしたい！重いスキーは持ち運びが嫌！」というシニアの方におすすめの一台。
スクールスタッフ女性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

重さもあり、安定性がありました。
操作性もしやすかったです。

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V-SHAPE V8
V-SHAPE V8
SIDECUT 170=130-75-112
LENGTH 156/163/170
RADIUS 170=13.2
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2019 New Moder Ski DYNASTAR 滑雪板评论

SPEED WC FIS SL
SPEED WC FIS SL
SIDECUT 116-66-102/116-67-103
LENGTH 157/165
RADIUS 12/13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

相変わらずの高性能な板で、キレ、安定性とも安心して乗れるいぶし銀な至高の1台。
新技術を投入しまくりのロシと比較して、伝統の技術を熟成させたようなディナといった感じで、一昔前のランエボとインプのような対比、ロシニョールとは好みの問題。
トップはチップロッカー構造となっている。ラインナップとしてはセカンドモデルが欲しいところ。
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SPEED MASTER SL CONECT
SPEED MASTER SL CONECT
SIDECUT 121-67-105
LENGTH 158/163/168/173
RADIUS 13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
158㎝＆163㎝試乗
サイドウォールには、従来のABSに『チタナル』と『ビスコエラスティック』を加えた新しくなったパワートライブを採用。
振動吸収も実現しながらエッジグリップも確保した新構造。
「MASITER-DLC」を筆頭とするデモアスリートシリーズ最下層でありながら、その実力は十分。コネクトシステムを採用しているため、キレも十分！年配層や女性も安心して楽しめる小回りの板。
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SPEED ZONE 14 PRO
SPEED ZONE 14 PRO
SIDECUT 121-72-106
LENGTH 158/166/174
RADIUS 13/14/15
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
166㎝試乗
これは楽しい！思わぬ伏兵といったところ。パワードライブと３Dコンストラクション融合により、トップの操作性は抜群。
問題はR22プレートのみの設定なので、人によっては好みが出るかも。
ロシの新型「DEMO-ALPHA Ti」が好敵手のような感じ。
『しっとりとした操作性のロシ』か、『躍動感のあるディナ』か…。来期は選択に悩む板が多くて良いシーズンになりそう。
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SPEED ZONE 12 Ti
SPEED ZONE 12 Ti
SIDECUT 121-72-106
LENGTH 158/166/174
RADIUS 13/14/15
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
166㎝試乗
「14 PRO」とプレートが異なるだけか？と勘違いするほどの抜群の操作性。高速安定性は「14 PRO」に劣るものの、R22プレートがしんどい人には超オススメ。
ターン後半抜けも良く気持ち良く、次のターンに繋いでいける板。
ブラックとオレンジカラーと２色展開（写真はブラック）。個人的にはオレンジは『ブ〇ザード』みたいなんで、ブラックがディナスターらしくてオススメかな。
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SPEED ZONE 10 Ti
SPEED ZONE 10 Ti
SIDECUT 120-73-104
LENGTH 153/160/167/175
RADIUS 13/14/15/16
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
167㎝試乗
『SPEEDZONE』シリーズの末弟。構造は14・12と同じ。SAJ2級を目指すクラスの人には良き相棒となるはず。2級取得後も、そのまま1級も目指せる懐の深い性能があると思われるので、多くの人に好まれるかと。キリン1番絞りみたいな程よいキレと安定性がある。
写真では分かりずらいが、濃紺のメタリックカラーでコスメも美しい板なので、中・上級女性に強くオススメしたい。
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GS WC Ti SPEED
GS WC Ti SPEED
SIDECUT 115-68-101/116.5-68-102.5
118-68-104/119.5-68-105.5
LENGTH 155/150/165/170
RADIUS 11.5/12.1/12.7/13.3
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2019 New Moder Ski K2 滑雪板评论

SPEED CHARGER
SPEED CHARGER
SIDECUT 125-72-99
LENGTH 168/175/182
RADIUS 175=18
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「スーパーチャージャー」の細身版。
サイドカーブを見る限りは中から大回り向きのスキーだが自分でしっかりスキーを回しこめる技術の持ち主なら小回りも問題ない。コブでも細身で強いスキーの利点を生かした滑りができる人なら味方になる。
スピードが上がれば上がるほど安定感が増してくるので、基本的にはハイスピードで滑れる上級者向きの一台。このスキーを自在に乗れたら本物のエキスパートスキーヤーといえるだろう。

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SUPER DHARGER
SUPER CHARGER
SIDECUT 126-76-105
LENGTH 161/168/175/182
RADIUS 175=17
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ラディウス17ｍの大回り～中回り系のスキーともあってドッシリとした安定感が気持ち良かったです。
とはいえ重さがそんなにないので扱いやすいイメージで色んな斜面をマルチにこなしてくれる安心感のある一台でした。
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「チャージャー」に2枚のメタル素材を加えたサンドイッチ構造のスキー。
少し広めのセンター幅がスキーの対応幅を広げてくれる。アイスバーンでの切れもバッチリでずらし易さも兼ね備えているので様々な状況で自分の描きたい孤を描ける。
スキーのいい位置に乗れることが大前提になるのである程度以上の技術を持った人に乗ってほしい。滑走スピードやパワーも兼ね備えた人には優しくて頼りになる一台だ。

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TURBO DHARGER
TURBO CHARGER
SIDECUT 129-72-107
LENGTH 158/165/172
RADIUS 165=13
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

メタルスキーとは思えない軽快感がある。フェレックスもしなやかでそれほどパワーのない人でも扱える。細身のウエスト幅で小回りやコブの上達を考える人にはピッタリの1本。上級者でもスピードをそれほど出さない人やパワーの少な目の人なら満足できる。
中級者が上達を目指すにもお勧め。158センチは女性でも扱いやすいかも。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
持った時は軽く、やさしく感じたけど滑ってみると割りと安定して操作も楽。
シニアにはいい板だと思う。
スクールスタッフ50男性1級 HEXグラフ
板が軽くて操作しやすい感じ。
もう少し長いと安定するかも。

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CHARGER
CHARGER
SIDECUT 126-75-105
LENGTH 161/168/175/182
RADIUS 175=17
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

17-18モデルのサンドイッチ構造をハイブリッド構造に変更したことで剛性が向上しているとのこと。
しなやかで軽量かつ扱いやすい中・上級モデルに仕上がっている。
「ハイスピード」や「アイスバーン」でなければ乗りやすく、扱い易いスキーだ。
中級者がステップアップを図るときに強い味方になるスキー。コブや起伏でのしなやかなたわみとカーボンの適度なバネ感が滑っていて楽しい。

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IKONIC 85Ti
IKONIC 85Ti
SIDECUT 133-84-112
LENGTH 163/170/177/184
RADIUS 177=17.5
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

17-18モデルにカーボンシートを加えて剛性を向上させている。８４ｍｍウェストのスキーとは思えないほどの操作性が魅力。
大回りはもちｒん小回りもやりやすい。スピードに乗ってあらゆる斜面状況を楽しみたいスキーヤーには心強い味方になる。整地からパウダーまで一台で楽しみたい上級者にピッタリ。

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IKONIC 85Ti
IKONIC 80Ti
SIDECUT 129-80-108
LENGTH 156/163/170/177/178
RADIUS 177=17.5
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

センター幅80㎜のスキーとは思えない操作性と扱いやすさが魅力。今までカービングスキーの細身のスキーを履いていた人が初めて少し太めのスキーを選ぶにはピッタリの一台。
大回り、小回り、ハイスピード、ロウスピード、整地、パウダーを問わず思い通りに動いてくれる。
滑走スピードが速くない人、パワーがそれほどない人には同じスペックのメタル抜きの「IKONIC80」がお勧め。

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IKONIC 84
IKONIC 84
SIDECUT 133-84-112
LENGTH 163/170/177/184
RADIUS 177=17.5
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

センター幅80㎜のスキーとは思えない操作性と扱いやすさが魅力。今までカービングスキーの細身のスキーを履いていた人が初めて少し太めのスキーを選ぶにはピッタリの一台。
大回り、小回り、ハイスピード、ロウスピード、整地、パウダーを問わず思い通りに動いてくれる。
滑走スピードが速くない人、パワーがそれほどない人には同じスペックのメタル抜きの「IKONIC80」がお勧め。

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IKONIC 85
IKONIC 80
SIDECUT 129-80-108
LENGTH 163/170/177
RADIUS 170=16
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「IKONIC 80 Ti」のメタルを抜いたモデル。
緩斜面・中斜面ではカービングも楽しめ、急斜面ではズラシのコントロールをやりやすいモデルなのでそれほどスピードを出さずに楽な滑りをしたい人にはピッタリの一台。少し積もった雪のなかでの操作性の高さは細いスキーでは味わえない楽しさがある。

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ENDLESS LUV
ENDLESS LUV
SIDECUT 125-80-107
LENGTH 146/153/160/167
RADIUS 160=15
スクールスタッフ20女性初級 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

普段使用しているレディーススキー(147ｃｍ)と比較すると重さはそれほど感じませんでした。
センター幅が太いためか重量に比べて安定していました。
操作もしやすいので脚力のない中級女性向けモデルといったフィーリングでした。

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PINNACLE 105 Ti
PINNACLE 105 Ti
SIDECUT 137-105-121
LENGTH 170/177/184/191
RADIUS 184=19
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
177㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

『KONIC』シリーズと同じ構造を採用した『PINNACLE』シリーズはセンター幅で、118，105，95、88，85の５機種がある。オンピステでも滑れるが中心はオフピステというスキーヤーのパートナーとして絶大な人気を誇る。
「105 Ti」 はそのなかでも深めのパウダーを楽しむ人にはピッタリ。メタル素材がエッジサイドに配置されているので雪質が硬めになっても安定感がある。パウダーを楽しんだ後でスキー場のコースに戻ってリフトなりゴンドラに向かうという状況下でスピードに乗って一気に滑り下りるときに信頼感のあるモデル。パウダーでの扱いやすさはさすがのレベル。

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PINNACLE 95 Ti
PINNACLE 95 Ti
SIDECUT 132-95-115
LENGTH 170/177/184/191
RADIUS 184=17
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「105」を履くほど深い雪には遭遇しない人、ゲレンデでの操作性も重視したい人にはこれくらいのセンター幅が扱いやすい。春の山を楽しむときにも操作性がいい。初めてパウダースキーを選ぶという人にはまずこれを選べば間違いないという安心感と信頼感をもたらしてくれるスキーだ。
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2019 New Moder Ski NORDICA 滑雪板评论

DOBERMANN SLR RB FDT
DOBERMANN SLR RB FDT
SIDECU 155/160=119-69-103
165/170=120-69-104
LENGTH 155/160/165/170
RADIUS 11.5/12.5/13.0/14.0
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

プレートは新型のFDTを採用。相変わらず低速から高速まで乗りやすい板であった。デザイン変更のみとのアナウンスであるが、実際はトップとテールの剛性がアップしており、バランスを改良しているようでる。
ブリザード「SRC」のように『WCピストンプレート』の設定があれば更に面白いかも知れない。
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

見た目はちょっと幅広で違和感があるけど、乗れば非常に安定してブレなく楽にターンに入って加重を間違いなく(乗り遅れ)すればヌケも良く楽な板。
ターン後半によく走る。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

キレがあって走るのですが、操作性が少し重く感じました。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Nordica ➡

 

DOBERMANN SPITFIRE RB
DOBERMANN SPITFIRE RB
SIDECU 156/162=120-72-100
168/180=122-72-102
LENGTH 156/162/168/174/180
RADIUS 13.5/14.5/15.0/16.0/17.0
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

非常にシャープな印象でキレが最高でした。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Nordica ➡

 

DOBERMANN SPITFIRE PRO FDT
DOBERMANN SPITFIRE PRO FDT
SIDECU 156/162=120-72-100
168/180=122-72-102
LENGTH 156/162/168/174/180
RADIUS 13.5/14.5/15/16/17
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「SLR」と同じくプレートは新型の『FDT』を採用し、ザイン変更のみとのアナウンスであるが、実際はトップとテールの剛性がアップしており、バランスを改良しているようでる。
ドーベルマシリーズは男性寄りのデザインでありながら、小回りは150㎝台を全機種用意しているので、女性にも乗って欲しい板である。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Nordica ➡

 

SENTRA L7 TI FDT
SENTRA L7 TI FDT
SIDECU 150=118-69-102
155/160=119-69-103
165=120-69-104
LENGTH 150/155/160/165
RADIUS 11/11.5/12.5/13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
155㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「S6」と同じく板はデザイン変更のみであるが、プレートはFDTに変更。性格は競技用とまでは行かないが、かなりSL板に近いパフォーマンスと安定性を持つ高性能な板であると思う。
軽さと高性能を求める上級女性にぜひ乗っていただきたい。きっと満足してくれると思う。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Nordica ➡

 

SENTRA S6 FDT
SENTRA S6 FDT
SIDECU 144-162=120-72-100
168=122-72-102
LENGTH 144/150/156/162/168
RADIUS 11.5/12.5/13.5/14.5/15
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板はデザイン変更のみであるが、プレートは『FDT』に変更。イタリアの「デボラコンパーニョ」が監修に参加。
軽量なバルサウッドを２枚のカーボンシートでサンドイッチし、高い安定性とエッジグリップを実現。
試乗したスキー場が大雪であったため、エッジグリップは分からなかったが、昨年のフィーリングを思い出すと、やさしいながらも芯のある板であり、ぜひ上級者に乗って欲しい板である。
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DOBERMANN GS M RB PISTON
DOBERMANN GS M RB PISTON
SIDECUT 180=114-69-97
LENGTH 170/175/180/185
RADIUS 17.5/18.5/19.5/20.5
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2019 New Moder Ski BLIZZARD 滑雪板评论

FIREBIRD WRC
FIREBIRD WRC
SIDECUT 180=115.5-68-98.5
LENGTH 170/175/180/185
RADIUS 16.5/17.5/18.5/19.5
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
180㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

少し荒れた斜面でも、大回りが安定している。
小回りも落差の取ったカービングであれば操作できた。
しかし反り(ロッカー形状)が少し強いかもしれない。
大回りの板だが技術があれば小回りも気持ち良くできると思う。
それぐらい扱いやすい板でした。

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FIREBIRD SRC
FIREBIRD SRC
SIDECUT 165=121-68-105
LENGTH 155/160/165/170
RADIUS 11.0/12.0/12.5/13.5
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

往年の『ファイヤーバード』の名前が復活。板そのものはデザイン変更のみで、相変わらず乗りやすい板である。小回りが好きな老若男女に対応。
プレートが新しい『FDT』に変更となった。これは２つのメタルクランプでプレートと板をホールドしているなど、『ＷＣピストンプレート』に近い構造をしている。操作性と安定性を両立させた新プレート。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感があり、操作性も良い。
たわみも感じられて小回りから中回りで気持ち良い板。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感が強く、条件が悪くても安心して乗れそう。
その割に操作性も悪くない。
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

操作性が良く、取り回ししやすい。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

あまり重量感がないという意味で操作はしやすかった。
最適なターンサイズが分からなかったためかリズムが作りにくかった。
ズラしながらの小回りはとてもやりやすかった。

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FIREBIRD CONPETITION
FIREBIRD CONPETITION
SIDECUT 172=121.5-70-104
LENGTH 154/160/166/172/178
RADIUS 12.0/13.0/13.5/14.5/15.5
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全くのニューモデル。「WRC」と「SRC」の中間的な存在で、実際にサイドカーブも中間である。オールラウンドな板で、操作がとても容易であった。
1本で何でもこなしたい贅沢な人にうってつけの1台である。プレートはFDTを採用。
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
172㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

どの様な斜面にも対応できる感じがしました。
レーシングに比べてキレ、安定感は少ないが普通にゲレンデを滑るなら良い板だと思います。

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FIREBIRD RACE Ti
FIREBIRD RACE Ti
SIDECUT 170=121-71-104
LENGTH 148/154/160/166/172/178
RADIUS 11/12/13/13.5/14.5/15.5
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板としては「SRC」と同じくデザイン変更であるが、プレートは『FDT』を採用。
基礎入門用として使用すれば抜群の効果を発揮するのでは？特に148㎝から用意されているので、女性にもぜひ乗っていただきたい。雪質や斜度と選ばず、楽しく練習できる板だと思う。

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RUSTLER 11
RUSTLER 11
SIDECUT 188=142-114-132
LENGTH 164/172/180/188/192
RADIUS 16/17.5/19/21/23
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
172㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

デザイン変更のみ。センター幅114㎜。試乗当日は終日降雪で、常にパウダーというラッキーな条件であった。重量も軽く、ただただ楽しいの一言に尽きる板であった。
ちなみに性能には全く関係ないが、デザイン的には左右が逆になっているのであしからず。

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RUSTLER 10
RUSTLER 10
SIDECUT 180=133-102-122.5
LENGTH 164/172/180/188
RADIUS 14.5/16/17.5/19
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
172㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

デザイン変更のみ。センター幅102㎜。前出の「RUSTLER 11」とほぼ変わらず楽しい板であった。当然浮遊感は「11」の方が上であるが、グルーミングされたバーンが多いのであれば、「10」の方が楽しいかも知れない。
性能には全く関係ないが、デザイン的には左右が逆になっている。お恥ずかしい限り…。

 

FIREBIRD WRC WC-PISTON
FIREBIRD WRC WC-PISTON
SIDECUT 180=115.5-68-98.5
LENGTH 170/175/180/185
RADIUS 16.5/17.5/18.5/19.5

 

FIREBIRD SRC WC-PISTON
FIREBIRD SRC WC-PISTON
SIDECUT 165=121-68-105
LENGTH 155/160/165/170
RADIUS 11.0/12.0/12.5/13.5
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2019 New Moder Ski ELAN 滑雪板评论

SLX FUSION

SLX FUSION
SIDECUT 119-68-102/120-68-103
121-68-104/122-69-105
LENGTH 1155/160/165/170
RADIUS 11.1/12.1/12.8/13.5
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年のエランは、キャンバーカーボンプレートを搭載。これは板の上に張り付いているガーボンプレートが、最初からキャンバー状態になっており、ターン中のパワーを蓄積し、推進力変える機能を持つため、速いターンが実現できる。
ただし最初から板全体がキャンバー状態であるため、少々硬く感じてしまうのが難点か？。
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

プレートが薄いので軽い操作感だと思っていたが、見た目よりもしっかりとしており安定した操作ができました。
あまり乗る機会のないメーカーではあったが、扱いやすい板のため小回り系の板を選ぶ際には候補として考えたい1台です。

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SL FUSION
SL FUSION
SIDECUT 119-68-102/120-68-103
121-68-104/122-69-105
LENGTH 155/160/165/170
RADIUS 11.1/12.1/12.8/13.5
スクールスタッフ30男性テクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

同メーカーのSLXと比較して「しっとり・なめらか」という印象だった。
目標とする小回りによってSLXとこちらを好みで選ぶと良さそう。
個人的にはSLXの方が好みと感じた。

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ELEMENT BLUE OANGE LS
ELEMENT BLUE OANGE LS
SIDECUT 127-76-102
LENGTH 152/160/168/176
RADIUS 12.0/13.5/15.2/16.9
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
152㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全くのニューモデル。板のどの位置に乗っても板全体にわたって最適なフレックスを導く「GROOVE TECHNOLOGY」を搭載。まだポジションが分からない初級者や後傾に悩んでいる人は一度乗ってみることをオススメ。
どんな位置からも綺麗にフレックスし、理想的なターンを描ける…かも?。
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2019 New Moder Ski ATOMIC 滑雪板评论

REDSTAR S9　FIS
REDSTAR S9 FIS
SIDECUT M=117.5-65.5-101.5
W=114.5-66.3-99.5
LENGTH M=165/W=157
RADIUS M=12.5/W=12.7
スクールスタッフ１級所持 HEXグラフ
157㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

下にどんどん落ちていくスキー。
気を抜くと体が置いていかれるほどの加速性がスゴイ！
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
157㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

加重すればグリップがよくて抜けがとてもいい！
反応もよく操作性は非常に優れていると思う。
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
157㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板は重たいが安定感とキレがある。
少し油断すると体が置いていかれるので気を抜けない。
硬いバーンが少し柔らかくなった状態だったので気持ちよく乗れました。

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REDSTAR S9
REDSTAR S9
SIDECUT 115-68-101/116.5-68-102.5
118-68-104/119.5-68-105.5
LENGTH 153/159/165/171
RADIUS 11.5/12.1/12.7/13.3
スクールスタッフ準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

強さを感じるが板の扱いやすさを感じます。
昨年のモデルより扱いやすい感じ。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

硬い雪でも、柔らかい雪でも非常に扱いやすい板でした。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
とても軽く回しやすいが、ロングターンはやや不安定。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
持った時やリフト乗車時の重量は軽い。
操作性は春の悪雪の中でも良くズレ・キレどちらもバランスが良いと感じます。
レースモデルのようですがオールラウンドにも使用できると思います。

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REDSTAR S9i PRO
REDSTAR S9i PRO
SIDECUT 114.5-66.3-99.5
117.5-65.5-101.5
LENGTH 157/165
RADIUS 12.7/12.5
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても操作しやすくて、硬さと切れ込みが良いスキー。
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

履いた時点でかなりの重量感がありました。
滑っている時もとても安定していました。
雪が溶けて重たかったこともあると思うが、微妙な操作を行うのは難しかった。
硬いバーンでの使用もしたら印象は大きく変わりそうに思います。
スクールスタッフ1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても操作しやすくて、硬さと切れ込みが良いスキー。
スクールスタッフ女性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

1番最後に試乗しました。
他の板より操作性があり、乗っていてワクワク感でいっぱいになりました！
デザインが好みと少し違うのが考え所です（笑）
来期に向けて新しい板を探しています。また違う板にも乗って比較したいと思いますが候補の1台としてキープします。
スクールスタッフ男性１級程度 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

REDSTER　S9の乗り味はとても軽い感じで満足があったがREDSTER S9i PROに乗ると色以上にギャップがあり良い意味で反応が違くて気持ちいい。
板の性能向上によりあと30年は楽しめそう。

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REDSTAR S9i
REDSTAR S9i
SIDECUT 115-68-101/116.5-68-102.5
118-68-104/119.5-68-105.5
LENGTH 155/150/165/170
RADIUS 11.5/12.1/12.7/13.3
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年のS9iはサイドウォールが昨年度よりも高密度となり、カラーも赤色となった。
芯材はブナとポプラ、カルバを使用し、超軽量でかつしなやかな乗り味を実現。
扱いやすさは天下一品。今年もゲレンデでは黒いアトミック旋風が吹き荒れる予感がする。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

スキートップ部にあるサーボテック搭載のおかげで全体にうまくしなりキャンバーの良さがある。
テールに乗るとよく走りました。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

大回りは硬さもあってズレる事もなく操作しやすいと思います。
小回りは少しズラしにくさを感じました。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすい！
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

アトミックにしては軽いと思う。
チューンナップのためかとてもズラしやすかったが、少しひっかかりを感じた。
もう少しクルクル回せる方が好みです。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

扱いやすい。。
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

トップの食い込みがやや遅く、試験検定レベルのスキーヤー向けのスキー板に感じました。
ズラしを活用する場面では安定して滑走できる。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Atomic ➡

 

REDSTAR S8i
REDSTAR S8i
SIDECUT 115-68-101/116.5-68-102.5
118-68-104
LENGTH 155/160/165
RADIUS 11.5/12.1/12.7
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽く感じる割には操作性と安定性もあり乗りやすく感じた。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

非常に扱いやすいと思います。
全体の重さが前よりも軽くなっていて持ち運びも楽です。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Atomic ➡

 

REDSTAR X9
REDSTAR X9
SIDECUT 113-65.5-98.5/114-65.5-99.5
115-65.5-100.5
LENGTH 169/175/181
RADIUS 14.6/15.4/16.2
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

新カラーとなったX9。SLとGSLを融合したマルチサイドカットを採用。
日本とEUのスキー場の条件が異なるため、「REDSTER i」シリーズが無いEUでは、このX9がその役割を担う。
早朝にグルーミングされたゲレンデをハイスピードでクルージングして悦に入って欲しい。あらゆる年齢層と技術力の人が楽しく乗れる懐の深い板。
ブリザード『WRC』やフォルクル『RACETIGER GS DEMO』、ヘッド『i.RACE PRO』が良いライバルになるかと。
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REDSTAR G9
REDSTAR G9
SIDECUT 108-68-94.5/109-68-95.5
110-68-96.5/111-68-97.5
LENGTH 165/171/177/183
RADIUS 16.8/17.6/18.4/19.4
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2019 New Moder Ski SALOMON 滑雪板评论

S RECE GS FIS
S-RACE GS FIS

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S RECE PRO
S-RACE PRO
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年のサロモンは『BLAST（爆発・爆風かな？）』！構造も一新し、特に『EDGE　AMPLIFIER』の効果で、パワーが余すことなく雪面へ伝達し、強烈なグリップ力を発揮。
SLのトップモデルでありながら、操作性は抜群に良く、競技初心者でも乗れる懐の深い板と感じた。ビンディングも「X19」「X16」「X12」と選択可能で、使用者への配慮も伺える。さすがはサロモン！
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

現在の使用しているスキーよりエッジ感覚が断然いい！

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S-RACE RUSH GS P80
S-RACE RUSH GS P80
SIDECUT 170=118-70-100
LENGTH 170/175
RADIUS 16/17
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

去年の「RACE-SW」の後継機。後継機といいながら、中身は全くの新型。
セカンドクラスとしては十分なパフォーマンスを持つと思うが、『EDGE AMPLIFIER』の効果か、センター部のグリップが強く、板の前後とのバランスに違和感がある（好みの問題か…）。
シュチュエーションによっては、「S/RACE PRO」の方が扱いやすい面もあったので、技術力によっては選択に迷うかも知れない。

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S-RACE RUSH SL P80
S-RACE RUSH SL P80
SIDECUT 155=122-68-105
LENGTH 155/160/165
RADIUS 11/12/13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年のサロモンは『BLAST（爆発・爆風かな？）』！構造も一新し、特に『EDGE　AMPLIFIER』の効果で、パワーが余すことなく雪面へ伝達し、強烈なグリップ力を発揮。
SLのトップモデルでありながら、操作性は抜群に良く、競技初心者でも乗れる懐の深い板と感じた。ビンディングも「X19」「X16」「X12」と選択可能で、使用者への配慮も伺える。さすがはサロモン！
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

非常にエッジがキレがいい！
『3Dアンプリファイヤー』の機能がよくわかったスキー。
サンドイッチ構造のしなりが感じられ、それでいてエッジのキレがいいのとそんなに重たく感じない中にしっかりとした安定感がちゃんとあって素晴らしい。
上級スキーヤーが好みそうな予感。
スクールスタッフ50男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

165cmでもショートターンがしやすく、キレもズラしもやりやすく感じました。
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

スキー板のセンターに乗るとよくたわみ、全体的に柔らかく感じた。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Salomon ➡

 

S-RACE SHOT GS
S-RACE SHOT GS
SIDECUT 170=118-70-100
LENGTH 170/175
RADIUS 16/17
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

『SHOT』シリーズ唯一のGSモデル。ビンディングは「Z12」となる。
モールドが完全に新型となり、今までのサロモンに無い乗り味で、楽にターンができる。
気になるのは『EDGE AMPLIFIER』の効果か、中央部分のグリップ力は良いが、トップとテールがイマイチ甘く感じることがあり、これは好みが分かれるかと。

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iRECE PRO
S-MAX BLAST
SIDECUT 160=121-72-106
LENGTH 160/165/170
RADIUS 13/15/15
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

『S/MAX』シリーズのトップモデル。このモデルのみビンディングは「X12」をチョイスし、プレートはレースプレート「P79」を採用。他の『S/MAX』とは少々異なる乗り味で、全体のバランスも良く、高速域も対応可能なパフォーマンスを発揮。多くの上級者をきっと満足させてくれると思われる。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ベタ(いい意味で)な上級オールランドデモスキーといった感じ。
大回りはすごくいいけど小回りは重さがあってSAJ2級程度の技術では重たくて手ごわさを感じて扱えてなかったです。
1級以上の方は満足しそうな板でした。
修行が足りないけど、もう少し乗り込んだらちょっとずつ使いこなせそう。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
155㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全体的に軽い割りには安定性がある。
扱いやすく操作性もすごく良い。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽さを感じました。
大回りでは少しズレやすさを感じました。
ただ雪面に張り付くような動きが良かったと思います。
小回りは初動でズラしやすく扱いやすいと思います。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

悪雪だったが操作性と安定性はとても良い。
脚力の弱い人でも十分使いこなせると思う。
スクールスタッフ1級所持 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

自分の乗り方と合っているせいか、操作性が大変良かった。
印象だけですがペラペラな感じを受け、スピードの出る雪質（アイスバーン）だと少し不安でした。

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iRECE PRO
S-MAX 12
SIDECUT 160=121-72-106
LENGTH 160/165/170/175
RADIUS 13/15/15/17
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

S/MAXシリーズも競技用と同じく全くの新モールドで、「12」は『S/MAX』上位シリーズの中核に位置する。それぞれメタルの厚さが異なるのが最大の特徴。
特に「12」と「10」はグリップウォークビンディングを採用。『EDGE　AMPLIFIER』の効果も程よく、操作性に富んでいる。下位モデルである「S/MAX 10」よりも重量が軽く、操作が楽な板。長さが160ｃｍスタートなので、女性には辛いかも（女性用でS/MAX 12は設定されていない）。
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2019 New Moder Ski ROSSIGNOL 评论

HERO ATHLETE GS
HERO ATHLETE GS
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
185㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

SL同様に今年は『プロップテック』と共に、『LCT（ラインコントロールテクノロジー）』を導入。
サスペンション機構の『DLC』を板に内部に組み込んだ新技術で武装。『LCT』はSL・GS共にうまくチューニングされ、どちらにも抜群の振動吸収を発揮。
今までとは違う乗り味に戸惑うも、操作性は問題無し。きっと多くの人が満足してくれる板であると想像する。
スクールスタッフ男性テクニカル HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

高速になれば安定感は抜群！
硬さの具合もいい感じ。
私はレーシング系の板が好みです。
ターンの抜けが良く、板が飛び出して切り換えしても次のホールドに安心して乗っていける様に感じました。
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

少しでもポジションがヅレるとターンが出来ない感じがしました。
ただ、正しいポジションで滑ると板の加速性がスゴイです。
広いコースをスピードを出す時やGSコースに入れれば最高かと思います。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

長さが短いからか操作性が良かった。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

HERO ATHLETE FIS SL
HERO ATHLETE FIS SL
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年はGS同様に『プロップテック』と共に、『LCT（ラインコントリールテクノロジー）』を導入。
サスペンション機構の『DCL』を板に内部に組み込んだ新技術。
30年前に発表されたVASを彷彿とさせる抜群の振動吸収を発揮。実際トップの押さえが良く、操作性が向上するものの、好き嫌いが出るかも。積極的に板を回してくタイプに人には強力な武器となると思える。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

しっかりした板。
操作しやすい。
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

扱いやすい板になっています。
全体的にターン前半から雪面を捉えてくれるし、ひねりを使った時もセンターのエッジの利きがすごく良かったです。
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

どの様なバーンでも滑れそうな感じがした。
小回りは楽に出来る。
大回りをしてもスキーが安定しているので安心できる。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

HERO ELITE ST Ti
HERO ELITE ST Ti
SIDECUT 122-68-104
LENGTH 157/162/167/172
RADIUS 13
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽快でありながら安定感もある。
エッジグリップも良くて気に入った！
やわらかい雪だったのでもう少しハードな雪で乗ってみたい。
スクールスタッフ60男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすい！
スクールスタッフ50男性指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

キレ・安定感・操作性は高いレベルで合格点！
だが特別なフィーリングは感じられず優等生といったところか。
非常にマルチなスキー。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

DEMO ALPHA Ti LIMITED
DEMO ALPHA Ti LIMITED
SIDECUT 122-68-104
LENGTH 166/171
RADIUS 166=13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

大人しくなったデザインとは全く反対で、アグレッシブな性格な板。『LCT』と『R22』プレートとのマッチングは抜群のキレと安定性を発揮。テク・クラレベルの人もきっと満足してくれると思う。
コブを滑っていないので想像であるが、操作性も良いと思われる。乗っていて思わず笑みが出るそんな楽しい板である。
旧型と異なりトップのフレックスが硬く感じるので、体重の軽い人は抵抗を感じるかも知れない。
スクールスタッフ40男性１級 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

非常に硬い印象を受けましたが急斜面でのキレと安定感が抜群でした。
スクールスタッフ男性テクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

グサグサの雪でも安定していた。
前のモデルよりもしなやかに感じました。
しっかり回せばキレのある小回りもでき、じっくり回せば大回りもできるため1台で検定に挑む場合などには最適だと思います。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

バーンが硬い時のレスポンス(返り)がするどい。
雪が緩んでもなかなか扱いやすい。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

不整地で板が降りやすい。
板が軽くて回しやすい。
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

楽に板をコントロールすることができる。
キレ・安定感は少し下がるがスピードが出ても対応は可能だと思いました。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

DEMO ALPHA Ti
DEMO ALPHA Ti
SIDECUT 122-68-104
LENGTH 161/166/171
RADIUS 166=13
タナベスタッフ40男性1級 "
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

昨年までの大人気モデルに『LCT』を導入し、振動吸収性能がアップ。相変わらずの乗りやすさで、来期も人気が出ると思われる。
体重の軽い男性や女性にもオススメ。「LIMITED」とはプレートが異なるだけではあるが、性格がけっこう変わってしまうも、どちらも秀逸で選択に迷う。日本は恵まれた市場だなとつくづく実感。昨年に引き続きベストセラーになるだろう。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ロシニョールのデモシリーズは本当に裏切らないですね。
小回り、中回り、大回りとどれを取ってもちゃんとスキーヤーに良いポジションを提供してくれる感じ。
板全体がしなやかにたわんでくれるので小回りでも長くエッジングしている感覚で滑れるので非常に安定感があってしっかり次のターンに良いポジションで入っていけます。
中級者が上級者向きを履いても対応してくれます。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

扱いが良く、軽いのにばたつきもなくゲレンデスキーに最適な中上級者にもってこいの1台でした。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全体にエッジがきいていて安定している。
小回りがしやすく、ドッシリ感があって悪雪もつっきる感じが良い
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

初めて乗りましたが、前から乗っていたかのような操作感で本当に良かったです。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

クセがなく扱いやすさを感じます。
バランスが良く誰にでもおすすめできる板です。
スクールスタッフ70男性準指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽量なので脚力の弱い方でも無難に乗りこなせる。
雪面とのコンタクトが非常によく感じ取ることができるスキー。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Rossignol ➡

 

DEMO ALPHA Ti PLUS
DEMO ALPHA Ti PLUS
SIDECUT 129-77-109
LENGTH 160/167/174
RADIUS 167=13
タナベスタッフ40男性1級 "
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全くの新型。パッとみて「Ti」とはどこが違うの？と思うが、乗ってみるとセンターが太い板であることが良く分かる。センターが68mm⇒77mmになったことで、悪雪やパウダーも更に楽になり、操作性が向上。
ただし「LIMITED」のようなキレを求めるのであればオススメはできない。年配の方には楽な操作性で、スピード出しても安定性が高く、長く連れ添った良い伴侶そんな板かな。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても扱いやすいです。
キレと抜けが非常に良くて操作性が抜群でした。
スクールスタッフ70男性準指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

なんとなくしっくりこないと感じた。
ただ乗せられている感じ。

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DEMO BETA Ti
DEMO BETA Ti
SIDECUT 121-72-107
LENGTH 159/167/173
RADIUS 167=14
スクールスタッフ女性指導員 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

高速系に強く、安定感がありました。
力が弱い女性にも向いていました。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板のセンターを軽く踏むだけで板が応えてくれる。
色々のシュチュエーションが楽しめそう。
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすい。
スクールスタッフ70男性準指導員 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

中・上級者向けの感じの板。
急斜面の高速ではやや板のバタバタ感があり。
だが非常に乗りやすいモデル。

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DEMO DELTA Ti
DEMO DELTA Ti
SIDECUT 126-74-110
LENGTH 156/163/170
RADIUS 156=12
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
156㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

他のデモシリースとは異なり、この「DELTA（GAMMAも）」は、『LCT』を搭載しない機種。軽い操作性から、2級を目指しているレベルの人にはうってつけの板である。
実際に重量も軽いので、多くの女性にも受け入れられるかと。設計で設定されている速度域だと、逆に『LCT』が操作性を阻害するのかも知れないので、設計的にはこれが正解かも知れない。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

第一印象はまず軽い！
回しやすさが際立っていい感じです。
大回り、中回り、小回りどれをしてみてもやさしく行えるのがグッド！
朝一番のハードパックされたアイスバーンで滑りましたが大回りのバタつきがやや気になりました。
SAJ2級程度のレベルの方や女性スキーヤー、脚力のない方におすすめの1台。
スクールスタッフ女性１級 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすくて、軽くてとっても良かったです♪
スクールスタッフ女性指導員 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

小回りがとてもしやすかった。
力を加えることで素直に反応がかえってきて2級を目指す方や女性におすすめかな。

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HERO MASTER
HERO MASTER
SIDECUT 114-71-97/116/70-98/113-71-96
LENGTH 170/175/180/185
RADIUS 16/18/21/23
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2019 New Moder Ski OGASAKA 滑雪板评论

TRIUN-SL
TRIUN-SL
SIDECUT 120-65-104
LENGTH 165/160/155
RADIUS 11.8/11.0/10.2
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

重量感、剛性を強く感じた。
整地ハードバーンの小回りは操作しやすかった。
GRプレートではなくFMプレートだったら幅広い用途に向きそう。
本気で小回りをするとやや疲れるが好みの板です。
スクールスタッフ50男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

さほど軽くない。
安定感は良くエッジグリップも良い。
私にはもう少し柔らかいプレートが合うと思う。
1日中乗っていたら疲れると思う。

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TC-SA
TC-SA
SIDECUT 120-67-101
LENGTH 170/165/160/155
RADIUS 13.8/12.9/12.1/11.3
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

すごく乗りやすい！
しっかりとした安定の中でショートターンができる。
ロングもできて安定していました。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

操作性が良く、キレも良い。
小回りでターン後半の抜けが良い。
マニュアル車に乗る感じ。操作次第で良くも悪くもなる感じ。
大回りも剛性があるのでOK！

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KS-RT
KS-RT
SIDECUT 118-69-99
LENGTH 170/165/160/155
RADIUS 16.0/15.0/14.0/13.1
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感があり乗りやすかった。
デザインも良い。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

取りまわしが良く、どんな雪質でも快適に滑れました。

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KS-CT
KS-CT
SIDECUT 117-68-102
LENGTH 170/165/160/155
RADIUS 15.0/14.1/13.1/12.3
スクールスタッフ50女性準指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

私には物足りない感がありました。
板が短かったのもあるが、もう少し安定感があるともっといいような気がしました。

 

TC-LA
TC-LA
SIDECUT 108-67-89.5
LENGTH 187/182/177
RADIUS 24.4/23.0/21.7

 

TC-MA
TC-MA
SIDECUT 113-69-96
LENGTH 177/172/167
RADIUS 19.2/18.1/17.0
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2019 New Moder Ski VOLKL 滑雪板评论

RACETIGER SL WC
RACETIGER SL WC
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

デザインだけでなくサイドカットも新しくなったフォルクルのＳＬ戦闘機（トップが2㎜太くなった）。
昨年同様にキレ・安定性とともに文句なしの一品！
「UVO」も新たに３Dとなり、縦方向の振動も吸収できるようになった。『WC-UVO３D』はオプションとのこと。
競技入門者や基礎エキスパートを対象にした「r-MOTION２」プレートを装着した「SL-WC D」も健在。女性や体重の軽い人はDを選択しても良いかも知れない。
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ターン前半から雪面を捉えてくれて大変扱いやすかった。
トップレベルのスキーヤーに最適。

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RACETIGER SL WC D
RACETIGER SL WC D
SIDECUT 113-65.5-98.5
116-65.5-100
118-65.5-101
LENGTH 155/157/165
RADIUS –
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年も健在「SL WC-D」！こんなセットを準備してくれるのはフォルクルぐらい。
基礎でありながらレース用のパフォーマンスを要求する人にはありがたい存在。もちろん硬いプレートを必要としない競技者も使用可能。
板の性能は多くを語る必要の無い折り紙つき。165㎝のみトップが2㎜広くなった。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とにかく良くキレる！
とにかく良く回る！
小回りがめちゃくちゃしやすい！
これならSAJ1級の小回り種目で加点が出そう(笑)！
ゲレンデでもしっかりエッジで雪面を切って滑りたいカービング好きの方におすすめの一台。
おもしろかったです。

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recetiger_gs_demo
RACETIGER GS DEMO
SIDECUT 114-69-97
LENGTH 170/175/180
RADIUS 17.1/18.3/19.4
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

新型フォルクルのキーワードは『3D』。
去年からカタログ落ちしていた「GD」が復活。しかし中身は全くの別物で、3Dグラス構造と『UVO-3D』の恩恵で抜群の高速安定性を発揮。使い勝手が良いので、基礎大回りだけでなく、マスターズにも十分使えると思われる。
確実な性能に裏打ちされた品質だけでなく、競技用と同じカラーリングが高揚感を抑え切れない。フォルクルはイメージ作りが上手い会社だとつくづく思う。

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recetiger_sl_demo
RACETIGER SL DEMO
SIDECUT 127-68-103
LENGTH 160/165/170
RADIUS 11.8/12.6/13.4
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

10年近く続いた『プラチナムシリーズ』が一新し、『レースタイガーデモ』として登場。
構造体も「SW」から上の機種は3Dグラス構造とし、「UVO」も3Dへ進化。
またSL系モデルとしては唯一のチップロッカーでもある。非常にキレのあるターンが楽にでき、かつ高速安定性も抜群。残念なのは155ｃｍの用意が無いので、女性は「SL WC-D」しか選択がないことかな。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても扱いやすい感じがしました。
スピードが出ても安定感があり乗りやすい板でした。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

トップがバタつくのが気になったが、キレは良い。
操作性も軽快で乗りやすい。
スクールスタッフ女性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

とても扱いやすい感じがしました。
スピードが出ても安定感があり乗りやすい板でした。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

フォルクルをずっと使っています。
これまではプラチナムSDやプラチナムCDを使っています。
レースタイガーデモSLはキレも良く、非常に扱いやすいスキーです。
スクールスタッフ60男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ターンがしやすく、安定感がある。
スクールスタッフ60男性中級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感があって良い。
スクールスタッフ50女性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

おもしろい！
少々の冒険にも対応してくれる感じ。
スクールスタッフ50女性指導員 HEXグラフ
160ｃｍ試乗
安定感があり、踏めば素直に応えてくれる。
安心して乗れる感じでした。
スクールスタッフ50女性指導員 HEXグラフ
165ｃｍ試乗
安定感、安心感とすべていい感じ。
ワクワク感を感じるいい板だと思いました。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板の返りの感覚は飛びぬけて良くはないが素直な挙動がとても扱いやすい。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Volkl ➡

 

recetiger MX demo
RACETIGER MX DEMO
SIDECUT 122-76-103
LENGTH 171/176
RADIUS 17.2/18.3
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
176㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

3Dグラス構造（30年ほど前にK2が似たような構造を発表してたような…）やサイドカットの見直しなど内部構造の変更に伴い、「プラチナムシリーズ」から「レースタイガーデモ」と名前も一新。
この「RACETIGER MX DEMO」は、前後ロッカーで去年までの「CD」の後継機。
オン・オフピステはもちろん、中～大回りを得意とする板。真さに万能選手！問題は171㎝・176㎝の2サイズしかないので、小柄な人にはとり回しがしんどいかも知れない。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
171㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全体的にキレ、安定感、操作性などトータルバランスが良い感じ。
何か特別にキレが良かったとか特別に安定感が良かったとか際立っていいところは特にはないが色んな雪質、斜面に対応できるマルチなスキーといった感じ。
少し板の軽さが目立つのでガッツリ上級基礎スキーヤーの大回りに関しては不安かも？そういった方はレースタイガーGS デモの方がいいと思います。柔らかい雪質や腐ったグサグサ雪質の大回りは最高。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
171㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

トップ幅が122ｍｍと思えない程ターンの始動が滑らか。
テールの張りがとても心地良い。
小回り中回りが特に最適のオールラウンドモデルですね。
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
171㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

171cmと長いスキーだが長さを感じない。
ロッカー形状もあって非常に回しやすかった。
スクールスタッフ女性１級 HEXグラフ
171㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

171ｃｍという長さを感じさせない。
しかも私でもたわんでくれる！
という乗り心地！
快適スキー。ロングツアーでも使えるかも！？

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recetiger SX demo
RACETIGER SX DEMO
SIDECUT 125-74-104
LENGTH 163/168/173
RADIUS 14.0/15.0/16.0
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

どしっとした安定感と安心できる操作性。
王道の鉄板オールラウンドデモスキーといった感じ。
際立って良かった点はないが、どの滑りどの斜面でもちゃんと対応できた。
昨年までのプラチナムSWの後継機としてトップ＆テールロッカーが長さを感じずまわせて行ける所が憎い。
今年も安定して売れるんだろうな～。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

自分自身の身長からすると試乗スキーがワンサイズ長い168ｃｍであったが操作性は良かった。
重量感、安定感も現在使用しているプラチナムSD 165cmと同様に良い。
スクールスタッフ男性20準指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

軽量で安定性もあり操作がしやすいと感じました。
いろんな雪面や斜面にも対応できそうだと思う。
スクールスタッフ50男性1級 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

年齢的には脚力が低下してくる中で、操作性もよく脚力がなくても踏めば素直にたわんでくれます。
スクールスタッフ男性20準指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

重量は軽く操作性はかなり良いと思います。
以前のプラチナムSWと乗り味はそっくりだと思います。
オールラウンドとう感じでこれ1本でどんな雪質でも滑りやすいと思います。

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recetiger SC demo
RACETIGER SC DEMO
SIDECUT 122-72-105
LENGTH 155/160/165
RADIUS 12.2/13.1/14.0
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

還暦近くなってきて脚力の低下を感じている私にはこの板の軽さ、フレックスが丁度いい。
フレックスを十分感じれるので今日のような湿雪ではよく曲がるし、板の返りも十分。
リフト乗車時に感じる板の軽さは最高！
スクールスタッフ60男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感がとてもあり、安心して滑れる。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安とにかく軽い。
しかも思ったより安定感もある。
165ｃｍの方が良いかも？
悪雪の突破力はいまひとつ。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Volkl ➡

 

RTM 79
RTM 79
SIDECUT 129-79-109
LENGTH 156/163/170/177
RADIUS 12.7/14.1/15.6/17.1
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

筆者も大好きな『RTM（ライドザマウンテン）』シリーズに、センター幅79ｍｍが登場。正にオールラウンド！なんで今までこの幅が無かったのだろうか？
前後ロッカーで「3Dリッジ構造」を採用したことにより、あらゆる雪質で抜群の回転性能を発揮。老若男女、上級者～初級者に関係なく扱いやすい板と思われる。156ｃｍから用意されているのも好感が持てる。

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RACETIGER GS WC MASTERS
RACETIGER GS WC MASTERS

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Volkl ➡

 

recetiger SRC demo
RACETIGER SRC DEMO
SIDECUT 122-73-103
LENGTH 153/158/163/168
RADIUS 12.4/13.4/14.3/15.3
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Volkl ➡

 

2019 New Moder Ski FISCHER 滑雪板评论

RC4 W.C GS CURVBOOSTER
RC4 W.C GS CURV BOOSTER
スクールスタッフ40男性クラウン HEXグラフ
193㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ハイスピードの中、安定して滑走できました。
Rが30mだったのでエッジに乗るとみるみるハイスピードに！
逆にスピードがないと板はたわみませんでした。
欲しい1台になりました！

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Fischer ➡

 

RC4 W.C SL CURV BOOSTER
RC4 W.C SL CURV BOOSTER
タナベスタッフ40男性１級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今シーズンの板は、ソールの素材を変更したことにより、フレックスが硬くなっているものの、乗りにくいとか曲がりにくいと言うことは無く、うまくチューニングされおり、好感が持てる硬さという感じ。
相変わらずの戦闘力の高さで、抜群の信頼性がある。昨年に引き続き、ビンディングも「Z18FFと「Z17FF」から選択可能なのも好感が持てる。

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RC4 THE CURV CURVBOOSTER
RC4 THE CURV CURVBOOSTER
SIDECUT 120-74-104
LENGTH 164/171/178/185
RADIUS 178=18
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
164㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

良かったです。
スクールスタッフ30男性テクニカル HEXグラフ
164㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

以前のモデルでの情報や事前情報からは重くて難しいという先入観があったが実際にはいてみるとFISのSLモデルよりも軽くて回しやすかった。
測定重量よりも滑り心地は軽く感じると思う。
キレ、操作性もよく、小回り用の板として最適と感じた。

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RC4 THE CURV GT
RC4 THE CURV GT
SIDECUT 129-80-112
LENGTH 168/175/182
RADIUS 175=16
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ターン前半から後半まで非常に良く走る。

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RC4 THE CURV DTX
RC4 THE CURV DTX
SIDECUT 121-72-106
LENGTH 157/164/171/178
RADIUS 171=16
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

乗りやすい板でした。
普段フィッシャーに乗っているので1番マッチングしていました。
今乗っている板がしなやかで操作しやすいので、もう少し乗り慣れればもっと良くなると思いました。
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
164㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

スピードコントロールがとてもしやすい。
初級からも使用できそうだ。
テールのズレもしやすい。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Fischer ➡

 

RC4 THE CURV Ti
RC4 THE CURV Ti
SIDECUT 121-68-102
LENGTH 150/157/164/171/178
RADIUS 164=13
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2019 New Moder Ski HEAD 滑雪板评论

rebels_igs_rd_sw_wcr14
WC REBELS iGS RD SW WCR14
SIDECUT 183=99-65-81
LENGTH 183/188/193
RADIUS 183=30.5
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
188㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

188ｃｍの長さやR=30のラディウスを感じさせない操作性があって扱いやすく感じました。

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wc_rebels_isl_sw_rp_wcr_14
WC REBELS iSL RD RP WCR14
SIDECUT 118-66-102/117-67-104
117-67-103/119-68-103
LENGTH 156/158/165/168
RADIUS 10.7/11.0/12.3/12.8
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

キレと安定感があって乗ってて気持ちが良いです。
昨年のモデルと違いがわかりませんでした。

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WC REBELS iRACE PRO WCR14
WC REBELS iRACE PRO WCR14
SIDECUT 170=122-68-102
LENGTH 160/165/170/175
RADIUS 170=14.4
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ヘッドがアルペン複合レース用に開発した板。
今までの『i.RACE』と異なり、プレートが選手用RDの「WCR14」を搭載。通常の「RacePlate+EVO14」との差がこれほどあるのかと痛感した。
高速域で抜群の安定性とキレを発揮。一般の上級者にも十分に使える楽しい板でもある。
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ちょっと年齢が高い人にはちょっとパワー（加重）が必要で少し脚力がない人はしんどいように思います。
いい位置に乗って操作するとブレなく安定して雪面を捉えていくのが素晴らしかった。

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SUPERSHAPE SPEED
SUPERSHAPE SPEED
SIDECUT 170=124-68-103
LENGTH 156/163/170/177
RADIUS 170=14.0
スクールスタッフ準指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

大回りも小回りも自由にできて、板を振ることも簡単にできる。
板自体が軽くなって良い。
テールの硬さは相変わらずだがベターっとした感じが無くなって良くなりました。

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SUPERSHAPE MAGNUM
SUPERSHAPE MAGNUM
SIDECUT 170=131-72-110
LENGTH 156/163/170
RADIUS 170=13.1
スクールスタッフ女性準指導員 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定性があり非常に乗りやすい板でした。
大回りも小回りも安定していて動かしやすい板だと思います。
デザインも安定していていいと思います。
スクールスタッフ70男性指導員 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

脚力の弱い自分でも乗りこなせることができました。
オールラウンド性の高いいい意味での無難なモデル。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

働きかけた力に対して非常に素直にかつシャープに反応してくれる。
自分の動きと一体化した反応に驚きました！

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V-SHAPE V11
V-SHAPE V11
SIDECUT 163=120-65-100
LENGTH 158/163/168
RADIUS 163=11.9
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
163㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

『インスティンクト』の後継機として『Vシリーズ』が登場。
全機種に渡ってメタルは採用されておらず、従来から25%の軽量化に成功。特にこの「V11」は、その軽さからシニアをターゲットにした板で、グラフィンを使用して高速安定性も確保。
少ないパワーでも十分楽しめるように考えられている。
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

何という軽さでしょうか!!
そして168cmなのに非常に短く感じます。イメージ160cm以下を履いているかのような操作性はロッカー形状と軽さのコラボレーションが生み出しているのでしょうか。
「板を走らせたい！返りが欲しい！」というガチ基礎スキーヤーではなく「楽にクルージングしたい！重いスキーは持ち運びが嫌！」というシニアの方におすすめの一台。
スクールスタッフ女性指導員 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

重さもあり、安定性がありました。
操作性もしやすかったです。

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V-SHAPE V8
V-SHAPE V8
SIDECUT 170=130-75-112
LENGTH 156/163/170
RADIUS 170=13.2
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2019 New Moder Ski DYNASTAR 滑雪板评论

SPEED WC FIS SL
SPEED WC FIS SL
SIDECUT 116-66-102/116-67-103
LENGTH 157/165
RADIUS 12/13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

相変わらずの高性能な板で、キレ、安定性とも安心して乗れるいぶし銀な至高の1台。
新技術を投入しまくりのロシと比較して、伝統の技術を熟成させたようなディナといった感じで、一昔前のランエボとインプのような対比、ロシニョールとは好みの問題。
トップはチップロッカー構造となっている。ラインナップとしてはセカンドモデルが欲しいところ。
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SPEED MASTER SL CONECT
SPEED MASTER SL CONECT
SIDECUT 121-67-105
LENGTH 158/163/168/173
RADIUS 13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
158㎝＆163㎝試乗
サイドウォールには、従来のABSに『チタナル』と『ビスコエラスティック』を加えた新しくなったパワートライブを採用。
振動吸収も実現しながらエッジグリップも確保した新構造。
「MASITER-DLC」を筆頭とするデモアスリートシリーズ最下層でありながら、その実力は十分。コネクトシステムを採用しているため、キレも十分！年配層や女性も安心して楽しめる小回りの板。
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SPEED ZONE 14 PRO
SPEED ZONE 14 PRO
SIDECUT 121-72-106
LENGTH 158/166/174
RADIUS 13/14/15
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
166㎝試乗
これは楽しい！思わぬ伏兵といったところ。パワードライブと３Dコンストラクション融合により、トップの操作性は抜群。
問題はR22プレートのみの設定なので、人によっては好みが出るかも。
ロシの新型「DEMO-ALPHA Ti」が好敵手のような感じ。
『しっとりとした操作性のロシ』か、『躍動感のあるディナ』か…。来期は選択に悩む板が多くて良いシーズンになりそう。
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Dynastar ➡

SPEED ZONE 12 Ti
SPEED ZONE 12 Ti
SIDECUT 121-72-106
LENGTH 158/166/174
RADIUS 13/14/15
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
166㎝試乗
「14 PRO」とプレートが異なるだけか？と勘違いするほどの抜群の操作性。高速安定性は「14 PRO」に劣るものの、R22プレートがしんどい人には超オススメ。
ターン後半抜けも良く気持ち良く、次のターンに繋いでいける板。
ブラックとオレンジカラーと２色展開（写真はブラック）。個人的にはオレンジは『ブ〇ザード』みたいなんで、ブラックがディナスターらしくてオススメかな。
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Dynastar ➡

SPEED ZONE 10 Ti
SPEED ZONE 10 Ti
SIDECUT 120-73-104
LENGTH 153/160/167/175
RADIUS 13/14/15/16
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
167㎝試乗
『SPEEDZONE』シリーズの末弟。構造は14・12と同じ。SAJ2級を目指すクラスの人には良き相棒となるはず。2級取得後も、そのまま1級も目指せる懐の深い性能があると思われるので、多くの人に好まれるかと。キリン1番絞りみたいな程よいキレと安定性がある。
写真では分かりずらいが、濃紺のメタリックカラーでコスメも美しい板なので、中・上級女性に強くオススメしたい。
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Dynastar ➡

GS WC Ti SPEED
GS WC Ti SPEED
SIDECUT 115-68-101/116.5-68-102.5
118-68-104/119.5-68-105.5
LENGTH 155/150/165/170
RADIUS 11.5/12.1/12.7/13.3
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2019 New Moder Ski K2 滑雪板评论

SPEED CHARGER
SPEED CHARGER
SIDECUT 125-72-99
LENGTH 168/175/182
RADIUS 175=18
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「スーパーチャージャー」の細身版。
サイドカーブを見る限りは中から大回り向きのスキーだが自分でしっかりスキーを回しこめる技術の持ち主なら小回りも問題ない。コブでも細身で強いスキーの利点を生かした滑りができる人なら味方になる。
スピードが上がれば上がるほど安定感が増してくるので、基本的にはハイスピードで滑れる上級者向きの一台。このスキーを自在に乗れたら本物のエキスパートスキーヤーといえるだろう。

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SUPER DHARGER
SUPER CHARGER
SIDECUT 126-76-105
LENGTH 161/168/175/182
RADIUS 175=17
タナベスタッフ40男性２級程度 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

ラディウス17ｍの大回り～中回り系のスキーともあってドッシリとした安定感が気持ち良かったです。
とはいえ重さがそんなにないので扱いやすいイメージで色んな斜面をマルチにこなしてくれる安心感のある一台でした。
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「チャージャー」に2枚のメタル素材を加えたサンドイッチ構造のスキー。
少し広めのセンター幅がスキーの対応幅を広げてくれる。アイスバーンでの切れもバッチリでずらし易さも兼ね備えているので様々な状況で自分の描きたい孤を描ける。
スキーのいい位置に乗れることが大前提になるのである程度以上の技術を持った人に乗ってほしい。滑走スピードやパワーも兼ね備えた人には優しくて頼りになる一台だ。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】K2 ➡

 

TURBO DHARGER
TURBO CHARGER
SIDECUT 129-72-107
LENGTH 158/165/172
RADIUS 165=13
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

メタルスキーとは思えない軽快感がある。フェレックスもしなやかでそれほどパワーのない人でも扱える。細身のウエスト幅で小回りやコブの上達を考える人にはピッタリの1本。上級者でもスピードをそれほど出さない人やパワーの少な目の人なら満足できる。
中級者が上達を目指すにもお勧め。158センチは女性でも扱いやすいかも。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
持った時は軽く、やさしく感じたけど滑ってみると割りと安定して操作も楽。
シニアにはいい板だと思う。
スクールスタッフ50男性1級 HEXグラフ
板が軽くて操作しやすい感じ。
もう少し長いと安定するかも。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】K2 ➡

 

CHARGER
CHARGER
SIDECUT 126-75-105
LENGTH 161/168/175/182
RADIUS 175=17
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

17-18モデルのサンドイッチ構造をハイブリッド構造に変更したことで剛性が向上しているとのこと。
しなやかで軽量かつ扱いやすい中・上級モデルに仕上がっている。
「ハイスピード」や「アイスバーン」でなければ乗りやすく、扱い易いスキーだ。
中級者がステップアップを図るときに強い味方になるスキー。コブや起伏でのしなやかなたわみとカーボンの適度なバネ感が滑っていて楽しい。

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IKONIC 85Ti
IKONIC 85Ti
SIDECUT 133-84-112
LENGTH 163/170/177/184
RADIUS 177=17.5
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

17-18モデルにカーボンシートを加えて剛性を向上させている。８４ｍｍウェストのスキーとは思えないほどの操作性が魅力。
大回りはもちｒん小回りもやりやすい。スピードに乗ってあらゆる斜面状況を楽しみたいスキーヤーには心強い味方になる。整地からパウダーまで一台で楽しみたい上級者にピッタリ。

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IKONIC 85Ti
IKONIC 80Ti
SIDECUT 129-80-108
LENGTH 156/163/170/177/178
RADIUS 177=17.5
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

センター幅80㎜のスキーとは思えない操作性と扱いやすさが魅力。今までカービングスキーの細身のスキーを履いていた人が初めて少し太めのスキーを選ぶにはピッタリの一台。
大回り、小回り、ハイスピード、ロウスピード、整地、パウダーを問わず思い通りに動いてくれる。
滑走スピードが速くない人、パワーがそれほどない人には同じスペックのメタル抜きの「IKONIC80」がお勧め。

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IKONIC 84
IKONIC 84
SIDECUT 133-84-112
LENGTH 163/170/177/184
RADIUS 177=17.5
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

センター幅80㎜のスキーとは思えない操作性と扱いやすさが魅力。今までカービングスキーの細身のスキーを履いていた人が初めて少し太めのスキーを選ぶにはピッタリの一台。
大回り、小回り、ハイスピード、ロウスピード、整地、パウダーを問わず思い通りに動いてくれる。
滑走スピードが速くない人、パワーがそれほどない人には同じスペックのメタル抜きの「IKONIC80」がお勧め。

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IKONIC 85
IKONIC 80
SIDECUT 129-80-108
LENGTH 163/170/177
RADIUS 170=16
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「IKONIC 80 Ti」のメタルを抜いたモデル。
緩斜面・中斜面ではカービングも楽しめ、急斜面ではズラシのコントロールをやりやすいモデルなのでそれほどスピードを出さずに楽な滑りをしたい人にはピッタリの一台。少し積もった雪のなかでの操作性の高さは細いスキーでは味わえない楽しさがある。

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ENDLESS LUV
ENDLESS LUV
SIDECUT 125-80-107
LENGTH 146/153/160/167
RADIUS 160=15
スクールスタッフ20女性初級 HEXグラフ
160㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

普段使用しているレディーススキー(147ｃｍ)と比較すると重さはそれほど感じませんでした。
センター幅が太いためか重量に比べて安定していました。
操作もしやすいので脚力のない中級女性向けモデルといったフィーリングでした。

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PINNACLE 105 Ti
PINNACLE 105 Ti
SIDECUT 137-105-121
LENGTH 170/177/184/191
RADIUS 184=19
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
177㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

『KONIC』シリーズと同じ構造を採用した『PINNACLE』シリーズはセンター幅で、118，105，95、88，85の５機種がある。オンピステでも滑れるが中心はオフピステというスキーヤーのパートナーとして絶大な人気を誇る。
「105 Ti」 はそのなかでも深めのパウダーを楽しむ人にはピッタリ。メタル素材がエッジサイドに配置されているので雪質が硬めになっても安定感がある。パウダーを楽しんだ後でスキー場のコースに戻ってリフトなりゴンドラに向かうという状況下でスピードに乗って一気に滑り下りるときに信頼感のあるモデル。パウダーでの扱いやすさはさすがのレベル。

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PINNACLE 95 Ti
PINNACLE 95 Ti
SIDECUT 132-95-115
LENGTH 170/177/184/191
RADIUS 184=17
タナベスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「105」を履くほど深い雪には遭遇しない人、ゲレンデでの操作性も重視したい人にはこれくらいのセンター幅が扱いやすい。春の山を楽しむときにも操作性がいい。初めてパウダースキーを選ぶという人にはまずこれを選べば間違いないという安心感と信頼感をもたらしてくれるスキーだ。
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2019 New Moder Ski NORDICA 滑雪板评论

DOBERMANN SLR RB FDT
DOBERMANN SLR RB FDT
SIDECU 155/160=119-69-103
165/170=120-69-104
LENGTH 155/160/165/170
RADIUS 11.5/12.5/13.0/14.0
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

プレートは新型のFDTを採用。相変わらず低速から高速まで乗りやすい板であった。デザイン変更のみとのアナウンスであるが、実際はトップとテールの剛性がアップしており、バランスを改良しているようでる。
ブリザード「SRC」のように『WCピストンプレート』の設定があれば更に面白いかも知れない。
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

見た目はちょっと幅広で違和感があるけど、乗れば非常に安定してブレなく楽にターンに入って加重を間違いなく(乗り遅れ)すればヌケも良く楽な板。
ターン後半によく走る。
スクールスタッフ男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

キレがあって走るのですが、操作性が少し重く感じました。

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DOBERMANN SPITFIRE RB
DOBERMANN SPITFIRE RB
SIDECU 156/162=120-72-100
168/180=122-72-102
LENGTH 156/162/168/174/180
RADIUS 13.5/14.5/15.0/16.0/17.0
スクールスタッフ男性１級 HEXグラフ
167㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

非常にシャープな印象でキレが最高でした。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Nordica ➡

 

DOBERMANN SPITFIRE PRO FDT
DOBERMANN SPITFIRE PRO FDT
SIDECU 156/162=120-72-100
168/180=122-72-102
LENGTH 156/162/168/174/180
RADIUS 13.5/14.5/15/16/17
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「SLR」と同じくプレートは新型の『FDT』を採用し、ザイン変更のみとのアナウンスであるが、実際はトップとテールの剛性がアップしており、バランスを改良しているようでる。
ドーベルマシリーズは男性寄りのデザインでありながら、小回りは150㎝台を全機種用意しているので、女性にも乗って欲しい板である。

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SENTRA L7 TI FDT
SENTRA L7 TI FDT
SIDECU 150=118-69-102
155/160=119-69-103
165=120-69-104
LENGTH 150/155/160/165
RADIUS 11/11.5/12.5/13
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
155㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

「S6」と同じく板はデザイン変更のみであるが、プレートはFDTに変更。性格は競技用とまでは行かないが、かなりSL板に近いパフォーマンスと安定性を持つ高性能な板であると思う。
軽さと高性能を求める上級女性にぜひ乗っていただきたい。きっと満足してくれると思う。

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SENTRA S6 FDT
SENTRA S6 FDT
SIDECU 144-162=120-72-100
168=122-72-102
LENGTH 144/150/156/162/168
RADIUS 11.5/12.5/13.5/14.5/15
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
168㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板はデザイン変更のみであるが、プレートは『FDT』に変更。イタリアの「デボラコンパーニョ」が監修に参加。
軽量なバルサウッドを２枚のカーボンシートでサンドイッチし、高い安定性とエッジグリップを実現。
試乗したスキー場が大雪であったため、エッジグリップは分からなかったが、昨年のフィーリングを思い出すと、やさしいながらも芯のある板であり、ぜひ上級者に乗って欲しい板である。
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Nordica ➡

DOBERMANN GS M RB PISTON
DOBERMANN GS M RB PISTON
SIDECUT 180=114-69-97
LENGTH 170/175/180/185
RADIUS 17.5/18.5/19.5/20.5
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Nordica ➡

 

2019 New Moder Ski BLIZZARD 滑雪板评论

FIREBIRD WRC
FIREBIRD WRC
SIDECUT 180=115.5-68-98.5
LENGTH 170/175/180/185
RADIUS 16.5/17.5/18.5/19.5
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
180㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

少し荒れた斜面でも、大回りが安定している。
小回りも落差の取ったカービングであれば操作できた。
しかし反り(ロッカー形状)が少し強いかもしれない。
大回りの板だが技術があれば小回りも気持ち良くできると思う。
それぐらい扱いやすい板でした。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Blizzard ➡

 

FIREBIRD SRC
FIREBIRD SRC
SIDECUT 165=121-68-105
LENGTH 155/160/165/170
RADIUS 11.0/12.0/12.5/13.5
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

往年の『ファイヤーバード』の名前が復活。板そのものはデザイン変更のみで、相変わらず乗りやすい板である。小回りが好きな老若男女に対応。
プレートが新しい『FDT』に変更となった。これは２つのメタルクランプでプレートと板をホールドしているなど、『ＷＣピストンプレート』に近い構造をしている。操作性と安定性を両立させた新プレート。
スクールスタッフ指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感があり、操作性も良い。
たわみも感じられて小回りから中回りで気持ち良い板。
スクールスタッフ男性準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

安定感が強く、条件が悪くても安心して乗れそう。
その割に操作性も悪くない。
スクールスタッフ60男性準指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

操作性が良く、取り回ししやすい。
スクールスタッフ60男性指導員 HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

あまり重量感がないという意味で操作はしやすかった。
最適なターンサイズが分からなかったためかリズムが作りにくかった。
ズラしながらの小回りはとてもやりやすかった。

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FIREBIRD CONPETITION
FIREBIRD CONPETITION
SIDECUT 172=121.5-70-104
LENGTH 154/160/166/172/178
RADIUS 12.0/13.0/13.5/14.5/15.5
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
170㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全くのニューモデル。「WRC」と「SRC」の中間的な存在で、実際にサイドカーブも中間である。オールラウンドな板で、操作がとても容易であった。
1本で何でもこなしたい贅沢な人にうってつけの1台である。プレートはFDTを採用。
スクールスタッフ40男性指導員 HEXグラフ
172㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

どの様な斜面にも対応できる感じがしました。
レーシングに比べてキレ、安定感は少ないが普通にゲレンデを滑るなら良い板だと思います。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Blizzard ➡

 

FIREBIRD RACE Ti
FIREBIRD RACE Ti
SIDECUT 170=121-71-104
LENGTH 148/154/160/166/172/178
RADIUS 11/12/13/13.5/14.5/15.5
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
166㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

板としては「SRC」と同じくデザイン変更であるが、プレートは『FDT』を採用。
基礎入門用として使用すれば抜群の効果を発揮するのでは？特に148㎝から用意されているので、女性にもぜひ乗っていただきたい。雪質や斜度と選ばず、楽しく練習できる板だと思う。

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RUSTLER 11
RUSTLER 11
SIDECUT 188=142-114-132
LENGTH 164/172/180/188/192
RADIUS 16/17.5/19/21/23
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
172㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

デザイン変更のみ。センター幅114㎜。試乗当日は終日降雪で、常にパウダーというラッキーな条件であった。重量も軽く、ただただ楽しいの一言に尽きる板であった。
ちなみに性能には全く関係ないが、デザイン的には左右が逆になっているのであしからず。

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RUSTLER 10
RUSTLER 10
SIDECUT 180=133-102-122.5
LENGTH 164/172/180/188
RADIUS 14.5/16/17.5/19
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
172㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

デザイン変更のみ。センター幅102㎜。前出の「RUSTLER 11」とほぼ変わらず楽しい板であった。当然浮遊感は「11」の方が上であるが、グルーミングされたバーンが多いのであれば、「10」の方が楽しいかも知れない。
性能には全く関係ないが、デザイン的には左右が逆になっている。お恥ずかしい限り…。

 

FIREBIRD WRC WC-PISTON
FIREBIRD WRC WC-PISTON
SIDECUT 180=115.5-68-98.5
LENGTH 170/175/180/185
RADIUS 16.5/17.5/18.5/19.5

 

FIREBIRD SRC WC-PISTON
FIREBIRD SRC WC-PISTON
SIDECUT 165=121-68-105
LENGTH 155/160/165/170
RADIUS 11.0/12.0/12.5/13.5
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Blizzard ➡

 

2019 New Moder Ski ELAN 滑雪板评论

SLX FUSION

SLX FUSION
SIDECUT 119-68-102/120-68-103
121-68-104/122-69-105
LENGTH 1155/160/165/170
RADIUS 11.1/12.1/12.8/13.5
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
175㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

今年のエランは、キャンバーカーボンプレートを搭載。これは板の上に張り付いているガーボンプレートが、最初からキャンバー状態になっており、ターン中のパワーを蓄積し、推進力変える機能を持つため、速いターンが実現できる。
ただし最初から板全体がキャンバー状態であるため、少々硬く感じてしまうのが難点か？。
スクールスタッフテクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

プレートが薄いので軽い操作感だと思っていたが、見た目よりもしっかりとしており安定した操作ができました。
あまり乗る機会のないメーカーではあったが、扱いやすい板のため小回り系の板を選ぶ際には候補として考えたい1台です。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Elan ➡

 

SL FUSION
SL FUSION
SIDECUT 119-68-102/120-68-103
121-68-104/122-69-105
LENGTH 155/160/165/170
RADIUS 11.1/12.1/12.8/13.5
スクールスタッフ30男性テクニカル HEXグラフ
165㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

同メーカーのSLXと比較して「しっとり・なめらか」という印象だった。
目標とする小回りによってSLXとこちらを好みで選ぶと良さそう。
個人的にはSLXの方が好みと感じた。

敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Elan ➡

 

ELEMENT BLUE OANGE LS
ELEMENT BLUE OANGE LS
SIDECUT 127-76-102
LENGTH 152/160/168/176
RADIUS 12.0/13.5/15.2/16.9
タナベスタッフ40男性1級 HEXグラフ
152㎝試乗
综合评价：
反弹性：
操作性：
重量感：
刚性：
安定感：

全くのニューモデル。板のどの位置に乗っても板全体にわたって最適なフレックスを導く「GROOVE TECHNOLOGY」を搭載。まだポジションが分からない初級者や後傾に悩んでいる人は一度乗ってみることをオススメ。
どんな位置からも綺麗にフレックスし、理想的なターンを描ける…かも?。
敬请期待【6月上旬--2019NEW MODEL预约会】Elan ➡

 

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